​地铁1、2号线北段年底前 或具备通车条件

昨日，市委副书记、市长李文荣对地铁首期工程1、2号线北段工程建设情况、北京路道路综合整治工程进展调研时强调，要保证质量，加快推进速度，按期完成，注意安全。

　　地铁汽车北站站
　　或将成为滇东北进城重要枢纽
　　昆明地铁1、2号线首期工程北段北起汽车北站站，南至奥体中心，除环城南路站、火车北站站外，大部分目前正在进行围挡施工的车站都计划在5月20日前完成封顶并恢复交通。

　　在火车北站站附近，将建设预计为150米高的地铁控制中心，规划满足10条地铁线的控制。环城南路站因盾构机要从该站东北侧端头井吊出，端头井所在路面恢复工作或将于8月前后完成移交。在环城南路站附近，地铁1、2号线实现交叉，在交叉地点，这个节点施工难度较高，北京路路面下就有四条地铁隧道，其中最近的两条隧道之间相隔仅有1.8米。

　　李文荣指出，虽然北京路要满足地铁施工和改造施工，但在南博会期间，要尽量保持通畅，最大程度收缩围挡，同时注意环境美化。

　　地铁汽车北站站或将成为滇东北进城重要枢纽，该片区建成后，将集公交、出租车、地铁、长途客运站、停车场为一体，人们从滇东北抵达昆明后，可以乘坐公交、地铁或者出租车进入市区。

　　轨道公司相关负责人介绍了昆明市城市轨道交通远景线网规划，2018年昆明地铁6条线投入运营后，将占昆明市公交分担率的37%。也就是说，届时，昆明市民借助城市公交出行过程中，每10个市民就将有3至4个人选择乘坐地铁。另据相关计划，昆明地铁1、2号线首期工程北段今年底或将具备通车条件。

　　北京路要做成昆明第一景观大道
　　北京路在今年27条道路整治中施工复杂程度最高，其交叉工程多，地下管线复杂，虽然相关部门根据完工时间，采取工期倒排的方式，提出了各个阶段的完工时点，但仍面临诸多困难。

　　李文荣在调研过程中，对于能马上解决的问题现场拍板。其中，关于北京路改造的职责划分问题，确定道路红线内全部由市级负责，在统一设计基础上，红线外部分交由各区政府负责，最后统一检查验收，并决定由市里统一发文，全力保障各个阶段都能按计划时间完工；同时，面对工程交叉的问题，李文荣指出，各部门之间要相互协调，整合现有资源。

　　“两个工程都是重点，我们要考虑问题再细一点，把该想到的都想到，北京路的改造，要按照方案做成昆明的第一景观大道。同时，北京路在保通方面要加大力度，各部门要共同把工作做好。”李文荣最后强调。