本文摘要：　　 家住在昌吉，坐上轻轨十几分钟到乌鲁木齐上班，这样的生活，到2020年就有望成为现实。全国人大代表、昌吉州党委书记李建国3月13日接...

 

　　 “家住在昌吉，坐上轻轨十几分钟到乌鲁木齐上班，这样的生活，到2020年就有望成为现实。”全国人大代表、昌吉州党委书记李建国3月13日接受记者采访时说。

　　在十二届全国人大一次会议上，一份关于加快乌昌城市轻轨建设的建议提交给了大会。

　　“乌鲁木齐到昌吉也就几十公里，在北京这样的大城市三环都不到，空间上的距离是很近的。目前乌昌两座城市之间人员往来已经很频繁，乌昌运输通道已日趋饱和，堵车时有发生。未来急速增长的客运需求，单凭道路运输难以有效解决。建设大运量的轨道运输，更符合乌昌今后经济发展的需求。”李建国说。

　　谈到轨道交通将给乌昌两地带来的“好处”时，李建国说，中央新疆工作座谈会后，乌昌两地城市发展规划均进行了“大手笔”的调整。乌市提出了五年再造一个乌鲁木齐的目标。由于东、南两面均已发展受限，未来乌鲁木齐城市空间布局将进一步向西、向北延伸。同时，昌吉市城市布局规划也提出了“东优、西拓、南进、北调”的发展思路，乌鲁木齐与昌吉两座城市的布局“无缝衔接”和“同城化”发展将是大势所趋。而多年来，乌鲁木齐至昌吉仅依靠乌昌大道公路连接，交通很单一。而点对点的轨道交通便捷快速，将是解决特大级城市交通难题的有效措施，不仅方便两地市民的往来，还可起到人口疏散的作用。

　　在此次新疆代表团提交给大会的关于加快乌昌城市轻轨建设的建议中提到，已经国务院同意国家发改委批准的《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012-2019年）》中，乌鲁木齐1号轨道线将在2016年建成，其规划的5号线是联系乌鲁木齐市和昌吉市的，全长36公里；昌吉境内从头屯河开始至昌吉州高新技术产业开发区全长23公里；6号线连接乌鲁木齐和米东区，全长19公里。乌昌轻轨计划在2015年立项开工建设，2020年建成使用。

　　依据乌市远景规划，城市轨道交通线网由7条线路组成，总长约212公里。其中，5号线联系乌鲁木齐市和昌吉市。5号线呈东西走向，东起华凌综合基地，向西经车管所、新疆师大、粮校、植物园、市委党校、海滨花园、铁五中、机场西南（接轨道1号线），然后沿乌昌大道通往昌吉市，远期规划进入昌吉市西外环，全长36公里，昌吉境内约8公里。

　　规划中，乌鲁木齐市至阜康连接的轨道交通有地铁轨道和城际客运铁路两种，其中：地铁轨道交通规划线由乌鲁木齐至米东区古牧终点至阜康市；城际铁路规划线由乌鲁木齐至阜康市。

　　代表们建议，乌鲁木齐规划的乌昌轻轨5号线进一步西延至昌吉州高新技术产业开发区，延伸线长约18公里，昌吉市境内建设轻轨长度26公里。建议尽快将乌昌轻轨项目给予立项并列入近期建设计划。

　　建议将《乌鲁木齐市城市轨道交通规划》中乌鲁木齐市至米东区古牧地镇轻轨线延伸至阜康市，延伸线长约27公里，建议将乌鲁木齐至阜康城市轻轨项目给予立项并列入近期建设计划。