本文摘要： 3月3日，南京地铁3号线秣周路站钢花飞溅，首个25米钢轨接头顺利焊接成功，标志着中国中铁五局集团六公司南京地铁3号线轨道工程项目...

 

        3月3日，南京地铁3号线秣周路站钢花飞溅，首个25米钢轨接头顺利焊接成功，标志着中国中铁五局集团六公司南京地铁3号线轨道工程项目正式进入轨道焊接工序，向长轨通工期目标迈出了坚实的步伐。

        南京地铁3号线轨道D3-TA21标段工程正线、辅助线及联络线共铺轨45.1公里，其中地下线42.4公里，焊轨接头数量达3607个。焊轨接头施工难度大、技术先进、工艺要求严格，是确保列车运行平稳、减少噪音、提高运能的关键技术，中铁五局集团六公司南京地铁项目部从1月18日正式开始焊轨型式试验，并于2月7日顺利通过了型式试验。

         焊轨大部分在隧道内施工，为克服隧道内空间狭小、噪音大、烟尘大等困难，项目部组织技术人员，放弃春节休假，不断改进施工方案，安全、优质地完成了首个焊头的焊接任务。