北京地铁16号线首次启用大容量列车编组 运力提升七成

 
        地铁16号线路及新列车图
　　昨天，记者从市规划委新闻通气会上获悉，将于2016年通车的北京地铁16号线，将首次使用8辆A型车编组，仅此一项就比现有车厢容量提高70%，每小时计划运载4.86万人。 

　　地铁16号线是本市城区西部的南北干线，起自海淀区北清路永丰，终点丰台区宛平城。途经海淀、西城和丰台三区，线路全长约40.2公里。全线共设24座车站，其中换乘车站13座。 

　　线路开通后，能够加密城市中西部的轨道线网、形成南北向大运量交通走廊、缓解中心城区道路交通的压力，为海淀山后中关村科技园、永丰新材料基地、航天城、中关村、三里河政务区、丽泽金融商务区和丰台科技园区等重要城市功能区的发展提供强有力的交通支持；为西北旺、马连洼、广外、丰台区三、四环路间以及晓月苑等居住人口稠密地区的居民提供快捷的出行方式。

　　■揭秘
　　新编组列车运力提升七成
　　北京市市政工程设计研究总院副所长冯燕宁介绍，北京城市规模加速扩张，地铁拥挤现象严重，过去普遍采用的6辆编组B型车，在高峰时段明显运能不足。 

　　据预测，16号线高峰时段每小时承载4.86万人，和1号线相当。 

　　8A型车是特大城市轨道交通常用车型，比本市现用的6B型车每列多载客七成，是国外人口密集城市的首选地铁车型。 

　　16号线8辆编组A型车及相关配套技术标准，将为本市后续轨道交通建设提供示范性作用，今后，本市打造的骨干线路都将使用此8A型大容量车厢。这意味着，本市地铁高峰“难立足”的情况将得到极大改善，乘车舒适度大大提高。

        ■对话
　　市政工程设计研究总院副所长冯燕宁
　　今后新地铁列车编组或更大
　　记者：本市地铁列车缘何从6B升级为8A？ 

　　冯燕宁：1967年本市建第一条轨道时选用的是B型车辆，新型制式车辆在推行之初有过争议，在去年报国家发改委审批时，得到专家组认同。北京市人口近几年每年增长超过50万人，需要大容量的新型车辆编组来满足与日俱增的城市客流量。 

　　我们倾向于今后在骨干线路上都采用A型车厢，目前6号线是8辆B型车，已经明显比其他线路的车厢舒缓了很多。未来还有大批线路要建，要同时考虑建设成本和乘坐的舒适度，今后将通过提高运能和乘坐舒适度来吸引更多居民使用这种绿色出行方式。 

　　今后新建线路将陆续选用新的地铁车辆编组，不排除使用更大编组的可能。

　　据了解，地铁A车型与B车型相比，宽出20厘米，型宽达3米。车厢比B型车长出3米多，达到22.4米（原来19米），车厢高度一致（3.8米）。每节车厢可乘310人，比B型每节多60人。拥有8节A型车的列车，每列可承载2480人，远远多于现在很多地铁6节B型车厢的1460人的载客量。