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我国首列跨省轻轨列车空载试运行 昆山到上海40分钟

2013-05-09 来源:中国网
本文摘要:据交通运输部网站消息,日前,我国第一列跨省轻轨列车空载试运行,从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站,由于采用低噪声...
据交通运输部网站消息,日前,我国第一列跨省轻轨列车空载试运行,从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站,由于采用低噪声、低振动、环保型的材料,行驶噪声很小,仅相当于一辆小汽车发出的声音。列车正式运行后,乘坐轨道交通,从昆山花桥到上海西站只需40分钟。

        作为国内首个跨省(直辖市)的城市轨道交通项目,上海轨道交通11号线北延伸工程从上海11号线北段支线的终点安亭站,向西延伸至花桥巷浦路,线路全长约六公里,均为高架线。目前,三座车站主体框架已完工,施工人员正在加紧进行车站的内外立面装修。当日上线调试的列车为目标时速100公里的六节编组A型轨交列车,单节车厢载客量为310人,整列车额定载客量1860人。

         上海轨道交通11号线北延伸工程是上海与江苏打破行政区划限制的一次全新尝试,随着轨道交通的发展,上海轨道交通11号线北延伸工程还将连接规划中的苏州市域轨交S1线,最终连接苏州、昆山、上海三城。

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我国首列跨省轻轨列车空载试运行 昆山到上海40分钟

中国网

据交通运输部网站消息,日前,我国第一列跨省轻轨列车空载试运行,从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站,由于采用低噪声、低振动、环保型的材料,行驶噪声很小,仅相当于一辆小汽车发出的声音。列车正式运行后,乘坐轨道交通,从昆山花桥到上海西站只需40分钟。

        作为国内首个跨省(直辖市)的城市轨道交通项目,上海轨道交通11号线北延伸工程从上海11号线北段支线的终点安亭站,向西延伸至花桥巷浦路,线路全长约六公里,均为高架线。目前,三座车站主体框架已完工,施工人员正在加紧进行车站的内外立面装修。当日上线调试的列车为目标时速100公里的六节编组A型轨交列车,单节车厢载客量为310人,整列车额定载客量1860人。

         上海轨道交通11号线北延伸工程是上海与江苏打破行政区划限制的一次全新尝试,随着轨道交通的发展,上海轨道交通11号线北延伸工程还将连接规划中的苏州市域轨交S1线,最终连接苏州、昆山、上海三城。