在西湖上空架一条轻轨，你敢想吗？

专家解释该建议还只是一种设想，目前可行性不大
        一年前，浙江省交通科学研究所副总工程师许云飞在和同事讨论《杭州市交通拥堵问题及对策研究》时，怎么也想不到，一条“在西湖上空架轻轨”的设想，时隔300多天后，会在杭州引来如此强烈的反响。

        昨天，微博上最热门的两个词就要数“西湖”和“轻轨”了。一抬头，在世界文化遗产西湖的上空，看到一条轻轨，列车在上面来回穿梭，这样的画面，你敢想吗？

        治堵拿西湖“开刀” 专家建议在西湖上架轻轨
        去年7月，省交通科学研究所发了《杭州市交通拥堵问题及对策研究》。 许云飞是该课题组的技术负责人。

         在对策研究中，最大胆的，就是要拿西湖“开刀”——从留下到西湖大道，建起一条轻轨，穿越西湖上空，缓解地面交通压力。

        这条轻轨，将直接连通城西与西湖景区，西面与地铁3号线留下站衔接换乘；东面对接城站火车站，与地铁1号线、5号线同台换乘；留下站附近建设大型停车站，截停外地入市区旅游车辆。
 
         另外，还要再建设两条西湖湖底“公交专用”隧道，可以减少游客在中心区绕行占用的道路资源，分别连通西湖大道—灵隐路、望江路—梅灵北路，向东各与城站火车站、长途汽车南站对接。隧道可实施单行组织，并适当拓宽梅林北路。

        目前还只是设想 要在西湖上大动可行性很小
        只是一个大胆的设想，却引来市民们如此一致的反对声，这在许云飞的预料之中。

        去年完成的《杭州市交通拥堵问题及对策研究》，整整203页，提出了11项治堵举措，其中包括在西湖上空建轻轨。

        许云飞说，建轻轨，现在还只是一个设想而已。真要建也会很慎重，建成的西湖轻轨，既不会影响景区的主体设施，也将形成一种新的旅游方式，就是那种类似于山城重庆“穿山越江”的轻轨线路。而且要特别注重轻轨与西湖景观的和谐建设，形成西湖上方纵横交叉的两条靓丽的“风景线”和“观光线”，缓解城区及景区交通拥堵的同时，有利于打造杭城“宜居宜游”的城市品牌。

        不过，西湖风景名胜区管委会表示，西湖现在是世界文化遗产了，不能大动，要在西湖上建轻轨的可行性很小。