本文摘要：据台湾联合报报道，台湾第一条城市轻轨将在高雄诞生。台当局主管经济建设的部门10日通过高雄环状轻轨案，全线造价达165亿元（新台币，下同...

据台湾联合报报道，台湾第一条城市轻轨将在高雄诞生。台当局主管经济建设的部门10日通过“高雄环状轻轨”案，全线造价达165亿元（新台币，下同），第一阶段建设将从高雄前镇机场到西子湾，预计2015年中通车；2019年全线通车后，将可强化高雄的海陆空交通网。
 
　　高雄环状轻轨总长22.1公里，共有36处候车站，分两阶段兴建；目前高雄捷运仅有红、橘两线十字交会，轻轨全线完工后，将可串连高捷、高雄港、机场、未来的铁路捷运化路线，以及推动中的高雄海空经贸城。
 
　　高雄市捷运工程局长陈存永说，未来轻轨将仿效欧洲轻轨，采无架空线(没有天线)设计，能大幅提升高雄都市景观。
 
　　高雄环状轻轨第一阶段“水岸路线”长8.7公里，沿着港区、旧港路与环港铁路，再和美术馆相接，预计今年底动工，2014年底试营运，2015年中通车；第二阶段全长为13.4公里，将配合铁路地下化完工时程，预计2019年可全线通车。
 
　　陈存永说，高雄轻轨总经费约为165亿元，自偿率近4成，扣除购买土地费用30亿元及自偿部分，高雄市府约负担18亿元，“中央”则负担64亿元。
 
　　高雄轻轨在2008年行政机构核定同意兴建后，原本采民间参与兴建营运(BOT)，但两次招标乏人问津，后来高雄市改以“自办”处理。
 
　　高捷评估，高雄捷运第二季日运量达16万人次，估计高雄轻轨日运量大约8.7万人次，未来形成路网后，由于转乘便利，可望提升52%的高捷运量。