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申城南桥新城将运营有轨电车

2013-06-18 来源:解放日报
本文摘要:日前召开的奉贤区公共交通发展规划暨创建公交示范城区研讨会上传出信息:上海首条BRT快速公交线路(奉贤南桥汽车站至东方体育中心)已正式启动立项程序,争取年内开工建设。
  日前召开的奉贤区公共交通发展规划暨创建公交示范城区研讨会上传出信息:上海首条BRT快速公交线路(奉贤南桥汽车站至东方体育中心)已正式启动立项程序,争取年内开工建设。
 
  据介绍,南桥汽车站至东方体育中心的BRT快速公交线路全长约32公里,分别在奉贤段设10个站点,在闵行浦东段设3个站点,在浦东设1个站点。整条线路初步规划有20多辆低底盘公交车辆投入运营,平均发车间隔为10至20分钟一班。与普通公交车相比,BRT快速公交线路上运营的车辆具有快速、舒适、容量大等特点,载客量可比普通公交车翻一番。预计通过BRT快速公交线路,从奉贤南桥汽车站至东方体育中心原先一般在1小时20分钟左右的公交车程,可以缩短至45—50分钟。
 
  日前的会议还透露,现代有轨电车将作为南桥新城内部的骨干公交。其中南桥新城有轨电车1号线将列入上海市第一批有轨电车试点,争取与松江有轨电车示范线同步报批、同步建设。

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申城南桥新城将运营有轨电车

解放日报

  日前召开的奉贤区公共交通发展规划暨创建公交示范城区研讨会上传出信息:上海首条BRT快速公交线路(奉贤南桥汽车站至东方体育中心)已正式启动立项程序,争取年内开工建设。

 
  据介绍,南桥汽车站至东方体育中心的BRT快速公交线路全长约32公里,分别在奉贤段设10个站点,在闵行浦东段设3个站点,在浦东设1个站点。整条线路初步规划有20多辆低底盘公交车辆投入运营,平均发车间隔为10至20分钟一班。与普通公交车相比,BRT快速公交线路上运营的车辆具有快速、舒适、容量大等特点,载客量可比普通公交车翻一番。预计通过BRT快速公交线路,从奉贤南桥汽车站至东方体育中心原先一般在1小时20分钟左右的公交车程,可以缩短至45—50分钟。
 
  日前的会议还透露,现代有轨电车将作为南桥新城内部的骨干公交。其中南桥新城有轨电车1号线将列入上海市第一批有轨电车试点,争取与松江有轨电车示范线同步报批、同步建设。