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国内最大地铁“停车库”今封顶

2013-06-18 来源:法制晚报 作者:陈斯
本文摘要:位于焦化厂遗址保护区的全国最大地铁车辆段今天封顶。
  位于焦化厂遗址保护区的全国最大地铁车辆段今天封顶。记者上午从施工方北京住总集团三公司获悉,为保护焦化厂地面风貌,地铁7号线建起首座“全地下”地铁车辆段。届时,全线路列车的停放、检修均将在此进行。
 
  位于北京市东南部垡头地区的焦化厂旧址西北部,“深埋”于地下的规模宏大的车辆段已经露出了顶部的水泥顶板。未来,顶板上方将覆盖70厘米到1米厚的土层,便于绿化等后续开发。
 
  车辆段水泥“屋顶”的南部有一条长方形的区域并没有用水泥“封顶”,而是建成了钢结构的形式,占地面积大约1万平方米。
 
  据了解,车辆段上方地面进行开发时,如果建80米以上的高层建筑物需要打地基“生根”,钢结构为高层建筑提供了“生根”的条件。
 
  车辆段所处的焦化厂始建于1958年,到2006年7月为举办奥运会而停产搬迁。等到封顶结束、土壤回填以后,车辆段上还会盖一些和工业遗址公园面貌一致的建筑。
 
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  今天上午,北京市住建委和市安监局对7号线9标段进行安全检查。记者获悉,化工站至南楼梓庄站区间铺轨完成。其中,南楼梓庄站设计为地下二层岛式站台车站。
 
  7号线西起西客站,东至焦化厂,是北京市今年轨道交通重点续建项目。线路全长约24公里,共设车站21座, 计划于明年年底通车。

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国内最大地铁“停车库”今封顶

法制晚报

  位于焦化厂遗址保护区的全国最大地铁车辆段今天封顶。记者上午从施工方北京住总集团三公司获悉,为保护焦化厂地面风貌,地铁7号线建起首座“全地下”地铁车辆段。届时,全线路列车的停放、检修均将在此进行。

 
  位于北京市东南部垡头地区的焦化厂旧址西北部,“深埋”于地下的规模宏大的车辆段已经露出了顶部的水泥顶板。未来,顶板上方将覆盖70厘米到1米厚的土层,便于绿化等后续开发。
 
  车辆段水泥“屋顶”的南部有一条长方形的区域并没有用水泥“封顶”,而是建成了钢结构的形式,占地面积大约1万平方米。
 
  据了解,车辆段上方地面进行开发时,如果建80米以上的高层建筑物需要打地基“生根”,钢结构为高层建筑提供了“生根”的条件。
 
  车辆段所处的焦化厂始建于1958年,到2006年7月为举办奥运会而停产搬迁。等到封顶结束、土壤回填以后,车辆段上还会盖一些和工业遗址公园面貌一致的建筑。
 
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