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穗莞深城际地铁12号线将到大学城

2013-07-15 来源:广州日报
本文摘要:广州大学城已经建成将近10年,其商业、交通和居住等配套设施不足等问题陆续凸显。
  广州大学城已经建成将近10年,其商业、交通和居住等配套设施不足等问题陆续凸显。记者14日从广州市规划局获悉,大学城规划修编正在该局官方网站上公开征询意见,根据公示内容,大学城中轴线上增加了3块商业用地,而居住用地方面没有增加,此外还新增两条轨道线路——地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线。
 
  背景
 
  启动十年 问题凸显
 
  教师公寓规划不足 出行不便
 
  广州大学城位于番禺区的小谷围岛,临近长洲岛,面积17.9平方公里,计划入驻20万大学生,规划人口约35万人。2004年9月1日,第一批进驻大学城的10所广东高校学生陆续入住大学城。
 
  广州大学城规划上可以分成四大功能区:教学区、生活区、公共设施共享和其他的区域,比如保留的村落和文化商业设施。教学区设置在外环与中环之间,生活区设置在中环与内环之间,整个公共资源共享区就在内环路里面,沿着主要的中轴线是地铁、商业、金融、居住用地。
 
  大学城规划也存在一些问题:过于超前的理念造成了一定程度的浪费;生活区、教学区被中环路分割,给学生出行带来不便;教师公寓规划不足等。
 
  解决之交通
 
  增加两条轨道线
 
  有望修过江通道到新造
 
  对于交通问题,此前规划中大学城的轨道交通只有地铁4号线和地铁7号线,目前4号线已经建成。而根据修编后的规划,大学城增加两条轨道线,分别是地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线。
 
  根据规划,地铁12号线是由槎头开往大学城南,它经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。此前有消息称,穗莞深城际琶洲支线预计在2017年底完工。
 
  而在大学城南部延伸区规划中还提出,要在新造修建一条过江通道,直达大学城。规划中估计,建桥梁需要6亿元;而建隧道则要12亿元。但目前该通道究竟是桥还是隧道仍未确定。不过未来,大学城的对外交通无疑将更加便捷。
 
 

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穗莞深城际地铁12号线将到大学城

广州日报

  广州大学城已经建成将近10年,其商业、交通和居住等配套设施不足等问题陆续凸显。记者14日从广州市规划局获悉,大学城规划修编正在该局官方网站上公开征询意见,根据公示内容,大学城中轴线上增加了3块商业用地,而居住用地方面没有增加,此外还新增两条轨道线路——地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线。

 
  背景
 
  启动十年 问题凸显
 
  教师公寓规划不足 出行不便
 
  广州大学城位于番禺区的小谷围岛,临近长洲岛,面积17.9平方公里,计划入驻20万大学生,规划人口约35万人。2004年9月1日,第一批进驻大学城的10所广东高校学生陆续入住大学城。
 
  广州大学城规划上可以分成四大功能区:教学区、生活区、公共设施共享和其他的区域,比如保留的村落和文化商业设施。教学区设置在外环与中环之间,生活区设置在中环与内环之间,整个公共资源共享区就在内环路里面,沿着主要的中轴线是地铁、商业、金融、居住用地。
 
  大学城规划也存在一些问题:过于超前的理念造成了一定程度的浪费;生活区、教学区被中环路分割,给学生出行带来不便;教师公寓规划不足等。
 
  解决之交通
 
  增加两条轨道线
 
  有望修过江通道到新造
 
  对于交通问题,此前规划中大学城的轨道交通只有地铁4号线和地铁7号线,目前4号线已经建成。而根据修编后的规划,大学城增加两条轨道线,分别是地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线。
 
  根据规划,地铁12号线是由槎头开往大学城南,它经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。此前有消息称,穗莞深城际琶洲支线预计在2017年底完工。
 
  而在大学城南部延伸区规划中还提出,要在新造修建一条过江通道,直达大学城。规划中估计,建桥梁需要6亿元;而建隧道则要12亿元。但目前该通道究竟是桥还是隧道仍未确定。不过未来,大学城的对外交通无疑将更加便捷。