合肥地铁订单班“第二季”1日启动报名

2013-07-31 来源：江淮晨报

本文摘要：地铁司机订单班“第二季”将于8月1日启动报名。

　　地铁司机订单班“第二季”将于8月1日启动报名。7月30日，记者从合肥城市轨道交通有限公司得知，该公司与武汉铁路司机学校和济南铁路高级技工学校合作的订单班已来到合肥驻点招生，8月1日-8月4日，接受安徽省内考生报名。

　　与去年的“第一季”地铁司机订单班招生相比，今年“第二季”的招生规模大幅扩大。一方面，合作学校增至2家；一方面，专业也有4种可选，除了85个地铁司机名额外，还有20个工程车司机名额，40个车辆检修员名额，120个运营管理名额。值得注意的是，在运营管理订单班中，女生也能报名。

　　本次报名要求为安徽省内考生，合肥市考生优先。考生需为2013年应届高考学生，报名最低高考分数控制线为：文科（裸分）380分，理科（裸分）280分。

　　科普

　　一条地铁线需要多少“地下工作者”？

　　平均每公里60-70人服务地铁地铁1、2号线共需3000多名一线人员

　　“地铁一线工作人员，平均每公里需要60-70人。”这么多人，要是在地铁隧道里一字排开，平均每15米就有一位工作人员。按照这个人力需求，合肥地铁1号线全长24.58公里，需要1500名“地下工作者”；地铁2号线全长30公里，也至少需要1800人才够用。这样算来，合肥地铁1、2号线加起来要3000多人才能运转。

　　合肥城市轨道公司举出一串数据，感慨地铁人才紧缺，“如果要等到学生毕业了再进行选聘就比较困难了。”所以，针对人才需求，合肥轨道公司一方面进行订单班培养，一方面也在对高端管理人才进行全国各地的搜罗。

　　合肥轨道公司同时表示进入订单班并不等于进入合肥轨道公司，订单班的学生要经过在校3年时间的学习，要取得相应的毕业证书及相应的上岗资格，在毕业前由公司组织考核、验收，淘汰5%-10%的学生，最后的验收合格后，方可进入公司。

　　回访

　　首届地铁司机订单班学生暑假回合肥

　　“准地铁司机”自曝小癖好——“只坐1号车厢”

　　转眼一年过去，去年此时报名“第一季”地铁司机订单班的学生，已经完成第一学年的学习，回合肥过暑假了。

　　“第一年的学习，主要是专业英语、高数、语文等课程。”首届地铁司机订单班学生徐文强在武汉铁路司机学校学习了一年，在专业英语方面，主要是地铁上的专有名词的学习，还有一个很重要的部分就是地铁服务情景的对话。徐文强表示，下学年的课程更加值得期待。“下学期就有模拟驾驶的课程了。”

　　目前，武汉已经开通了2条地铁线路，作为未来的地铁司机，首届订单班学生李晓龙说，自己平时出行、基本都坐地铁，方便快捷是一方面，更多的是在坐地铁的过程中，观察自己未来的工作环境。

　　李晓龙说，自己等地铁时总是朝前走，因为自己“只坐1号车厢”。

　　“地铁的1号车厢，就紧贴着司机驾驶室，通往驾驶室的门上有个透明窗，可以看到司机在做什么，我第一次坐地铁就特别好奇地透过小窗朝里看，想知道自己未来是怎么工作的。”

关键词：合肥地铁司机订单班

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