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长沙市轨道交通3号线年内开工

2013-08-22 来源:湖南日报
本文摘要:记者今天从长沙市轨道交通集团了解到,长沙市轨道交通3号线一期工程初步设计已顺利通过专家组评审,为3号线年内开工创造了有利条件。
  记者今天从长沙市轨道交通集团了解到,长沙市轨道交通3号线一期工程初步设计已顺利通过专家组评审,为3号线年内开工创造了有利条件。
 
  8月17日至19日,由31名国内知名专家组成的专家组,从总体、土建、设备、经济等方面,对3号线一期工程的初步设计深度、技术要求和国产化目标等进行了重点审查,并沿线路对全线各站点、车辆段(场)址进行了现场踏勘。专家组认为,3号线主要设计原则和总体技术标准基本与1、2号线一致,所采用的技术标准符合相关规范和标准,文件设计内容和深度达到初步设计要求;对《可研报告》和历次专家预审和咨询意见,均有较好响应,并作了方案比较和优化。
 
  专家组以及各职能部门代表还从项目概况和评审范围,线路、行车组织与运营管理,车辆、土建工程、机电设备、车辆段,以及综合基地、停车场、概算等方面提出了具体评审意见,为下阶段3号线一期工程的顺利实施奠定了良好的基础。
 
  链接
 
  3号线一期工程概况
 
  长沙市轨道交通3号线一期工程起自莲坪大道站,自西南向东北穿越坪浦组团、主城区和星马组团至星沙龙角路站,线路全长36.415公里,全为地下线,共设车站25座,其中换乘站4座,预留远期线路换乘站6座;最大站间距2.854公里,最小站间距0.731公里,平均站间距1.491公里。设洋湖垸车辆基地、张公塘停车场各一处;与1号线共享新中主变电所,新建星沙主变电所;与1、2、4、5号线共享利用2号线杜花路控制中心,分别与4、5号线设置联络线。

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长沙市轨道交通3号线年内开工

湖南日报

  记者今天从长沙市轨道交通集团了解到,长沙市轨道交通3号线一期工程初步设计已顺利通过专家组评审,为3号线年内开工创造了有利条件。

 
  8月17日至19日,由31名国内知名专家组成的专家组,从总体、土建、设备、经济等方面,对3号线一期工程的初步设计深度、技术要求和国产化目标等进行了重点审查,并沿线路对全线各站点、车辆段(场)址进行了现场踏勘。专家组认为,3号线主要设计原则和总体技术标准基本与1、2号线一致,所采用的技术标准符合相关规范和标准,文件设计内容和深度达到初步设计要求;对《可研报告》和历次专家预审和咨询意见,均有较好响应,并作了方案比较和优化。
 
  专家组以及各职能部门代表还从项目概况和评审范围,线路、行车组织与运营管理,车辆、土建工程、机电设备、车辆段,以及综合基地、停车场、概算等方面提出了具体评审意见,为下阶段3号线一期工程的顺利实施奠定了良好的基础。
 
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  3号线一期工程概况
 
  长沙市轨道交通3号线一期工程起自莲坪大道站,自西南向东北穿越坪浦组团、主城区和星马组团至星沙龙角路站,线路全长36.415公里,全为地下线,共设车站25座,其中换乘站4座,预留远期线路换乘站6座;最大站间距2.854公里,最小站间距0.731公里,平均站间距1.491公里。设洋湖垸车辆基地、张公塘停车场各一处;与1号线共享新中主变电所,新建星沙主变电所;与1、2、4、5号线共享利用2号线杜花路控制中心,分别与4、5号线设置联络线。