西安地铁一号线未通东西经济轴已现
2013-08-30 来源：中国网
本文摘要：随着地铁一号线通车试运营的日渐临近，，越来越多的目光聚集在大庆路、长乐路等东西走向的主干道附近。这条地铁线改变了相关区域人们的经济生活。
随着地铁一号线通车试运营的日渐临近，越来越多的目光聚集在大庆路、长乐路等东西走向的主干道附近。从就业创业到挑选门面，从租售房屋到子女教育……本地居民、外地客商都对此寄予着发展的厚望，加之一批商业、地产、企业等提前布局，这条地铁线改变了相关区域人们的经济生活——
“作为西安土生土长的‘80后’，我平时工作、娱乐的区域大都集中在‘南北中轴线’附近，但我家住在城西，空间的距离似乎增大了自己融入时尚生活的难度……”
在我市一家营销单位工作的刘娜告诉记者，小寨、钟楼、长安路，这些地名在同学、同事中常被提及，朋友聚餐等活动也大都在这些区域进行，而她从家到这些地方，单程用时就得超过1个小时，往返一趟非常疲惫。“地铁一号线就要开通了，以后只要在北大街站换乘二号线，就能轻松到达‘南北中轴线’的各个区域。我们这些居住在东西方向的人们，将感受到更多都市气息和时尚元素……”
从刘娜的言谈中，记者能够充分感受到她对地铁一号线的期待。诚然，东连纺织城、西接三桥，这条地铁线不仅将两个重要“门户”紧密相连，而且还把沿途的商品集散、医疗保健、时尚购物、工业企业等聚集区串为一体。西安东西轴向的经济生活圈，第一次以整体的形式呈现在世人面前，成为西安国际化大都市建设发展的又一条重要动脉。
一位老工人的期待
让看电影重回“晚饭后生活圈”
“很多年了，（西安）东西方向上的时尚气息，大都比不过南北方向，尤其是在文化、娱乐活动等方面，更能体现出差距……”家住劳动路与大庆路交叉口附近一小区的童海涛，上世纪50年代从山东青岛来到我市，成为一名装配工人，如今已经退休的他，向记者讲述了他和家人对地铁一号线的期待。“我们最大的心愿，就是借助这条地铁线，让看电影重新成为晚饭后生活的一部分。”
童海涛说，记得在1995年以前，大庆路沿线及周边区域有几家规模不一的电影院（俱乐部），他和家人常去观影。后来，这几家影院相继歇业，有的成为服装卖场，有的被拆除，邻居、朋友、同事看电影都会坐车前往钟楼、雁塔路等区域。“但是，毕竟路途较远，想要晚饭后看场电影难度很大，只得安排在周末……渐渐的，全家人的观影热情也就变淡了，现在一两个月才去看一次电影。”
采访中，和童海涛住所相近、年岁相仿的人们，大都表达了类似的观点。他们认为，看电影虽是生活中的小事，但从中折射出了内心与时尚生活之间的距离。
“地铁一号线开通后，将改变我们的生活方式。比如说，大家可以方便地到达北大街、解放路等区域，还能通过换乘，前往‘南北中轴线’的任何区域，别说看电影方便了，就餐、购物等都能一道完成。”一位受访者说，生活中的现代化气息浓了，大家就会感觉到和城市发展更为同步。
目前，在地铁一号线沿途，休闲娱乐业较为集中的有解放路、北大街等多个区域。记者了解到，随着相关区域市政设施的完善、人气的提升，越来越多的KTV、茶秀、咖啡店、快餐店等已经抢滩地铁一号线沿途区域。
“有客流就有商机，我打算年内在这里开一家护肤店，对经营业绩很有信心……”经商十余年的胡雯看中了枣园西路附近的一处门面房，这里位于地铁站点附近，按照她的规划，在上述护肤店开业的两年内，她还将在附近开一家健身俱乐部。“现在（地铁）还没开通，这里就已经呈现出了繁荣景象，不难想象，今后这里将形成一个新的商圈。”
务工者圆居住梦
租房购房选择面变宽扎根更容易
“总算租到合心的房子了，以前没考虑城西区域，主要是因为离工作地较远，路上耗时太多，现在完全没有这种顾虑了……”33岁的刘斯洋和妻子，实地考察了一处位于三桥附近的房屋后，很快决定租住于此。
“两室一厅，70多平方米，楼层不算高，租金每月1000元，最重要的是离地铁站很近。”刘斯洋告诉记者，他工作的单位恰好在地铁一号线沿途，如果在那片区域租房，同等条件的房屋租金要高出50%至70%。“对于我们外来务工者而言，方便、实惠是选择租住房屋的重要依据，现在看来在这里扎根更容易了……今后，等我们有了买房条件，还会选择地铁一号线沿途区域。”
8月22日至29日，记者相继走访了地铁一号线沿途区域的10余家小区。根据了解到的情况粗略统计，自去年底以来，上述小区房屋出租、出售的数量比往年同期明显增多。七成以上的受访租住者表示，他们选择这里的决定性因素是地铁。与此同时，记者从多家房屋中介单位了解到，上述区域的房屋租赁价格，在近1年内已经上涨了三成左右。
“选在这里租房，主要考虑到两个因素，一个是我和丈夫上班方便，另一个就是老人看病方便。”来自福建泉州的栗鹃和丈夫在长乐中路一家大型市场从事服装销售，今年3月，她在半坡附近租了一套面积约120平方米的单元房。“老人身体不好，地铁一号线沿途分布着多家知名医院，这为就医提供了便利，尤其是老人住院期间，我们往返医院会非常方便。”
记者在采访中发现，地铁一号线沿途区域的“租房经济”持续升温，除了交通因素之外，还有另一个重要原因——配套设施较为完备。据了解，上述区域内分布的一些小区，其前身大都为大型企业的“家属院”，水、电、气、暖、网络等有着良好的保障，幼儿园、中小学就在小区附近……不仅如此，上述区域内的新楼盘也日益增多，这些都成为推动西安“东西经济轴”发展、壮大的重要力量。
连锁业积极布局
业务将与“南北经济轴”交织成网
连锁行业的发展程度，是衡量一个区域经济活力的重要依据。记者在采访中发现，包括零售、餐饮、旅游在内的多个领域，已将连锁业的布局延伸到了地铁一号线沿途区域。
家住太华路附近的退休职工孟师傅，一年前拿着自己和老伴的10万元积蓄，与朋友共同购买了位于玉祥门附近的一处商铺。就在一周前，这处商铺被一家旅游领域的连锁企业租用。“连锁企业能看中，说明这里的发展前景很不错。”
“我们看中这里，最重要的是地铁开通后，业务能形成‘网格化’的发展态势。”承租孟师傅商铺的企业负责人说，连锁业非常重视品牌推广，以往他们的门店大都开设在西安南北走向的主干道附近，东西走向道路附近布点较少，地铁一号线开通后，往来客流的增加会使商机增多。
“形象一些来说，以往我们在西安的布点，用笔在地图上连起来是一条条的竖线，现在选择地铁一号线沿途布点，等于增加了一条横线。”上述负责人告诉记者，随着这条地铁线辐射、带动作用的日渐凸显，“横线”的数量也会随之增多，业务将与“南北经济轴”交织成网，这将有助于实现“1+1＞2”的效果。
不仅如此，由于地铁一号线的东、西两端，均分布有物流集中区域，而连锁业对物流业的依赖性大都较强，所以这也是促进其积极布局的重要因素。
“当然，地铁并不用来运输货物，它是用来运送员工的。”五路口附近一家连锁零售企业负责人程涛风趣地说，公司销售的不少产品都是统一配送的，员工经常往返物流集中区办理业务，途中费时、费力，有了地铁就不同了，不仅效率会大幅提升，员工外出也会更加舒适。“按照公司的计划，今后还将在地铁一号线沿途区域开设更多的连锁门店。”
智力型企业渐增
优化沿线经济结构拓展就业渠道
以往，对于居住在地铁一号线沿途区域的人们而言，周边分布有工厂、医院、批发市场，就业领域也大都集中于此。然而，就在地铁建设如火如荼的同时，一批智力型企业也在其附近日渐增多，不仅优化了沿线的经济结构，同时也拓展了就业渠道，提供更多岗位以吸纳人才。
“写字楼越来越多了。”这是25岁的赵馨最直观的感受。从出生起就居住在大庆路东段的她，近年来看到越来越多的年轻白领进出于日渐增多的写字楼。“下班时段，附近公交车站等车的人越来越多，说明在写字楼内就业的人数不断增加。”
记者在采访中了解到，分布在地铁一号线沿途区域的智力型企业，大都涉及销售、设计、客服等领域，其中不乏一些研发型企业。“有了地铁，意味着这一区域的经济活力会骤增，人气会更旺……”玉祥门附近一家企业的负责人说，他们公司主要从事机电配套设备的研发、推广工作，经济活力的提升，有助于吸纳更多才俊加入其团队，业务领域也将大幅拓展，这些都能够直接推动公司的发展和壮大。
通过上述现象不难看出，虽然地铁一号线还未投入运营，但其对沿途区域经济社会的带动效应已然显现。从时空的层面上来看，这条地铁线有助于缩短城市东西、南北之间的穿行时间；从城市发展的层面上来说，住在东西方向的居民将更加便利地接纳时尚元素、享受休闲生活，更好地为西安“东西经济轴”的壮大、成熟贡献力量。
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