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乘地铁以后或得先刷脸 逃票熟脸系统会识别

2013-09-26 来源:金陵晚报
本文摘要:记者9月25日从相关部门获悉,“百日整治”后,南京地铁逃票人数比以前降了一半。下一步,地铁还有可能在闸机处安装人脸识别系统,来辨别制约逃票“熟脸”。
  逃票者多,成自南京地铁开通运营以来的“老大难”问题。记者9月25日从相关部门获悉,“百日整治”后,南京地铁逃票人数比以前降了一半。下一步,地铁还有可能在闸机处安装人脸识别系统,来辨别制约逃票“熟脸”。也就是说,以后乘地铁,可能要先“刷脸”再进站,遇到逃票“熟脸”,系统就会自动提示工作人员。
 
  南京市地铁设施保护办公室介绍,在“百日票务稽查活动”开展后,逃票的人数明显减少了。票务稽查大队还根据数据统计出“最容易发生逃票时间段,“每天晚上7点、8点和10点前后,逃票的乘客比较多”,只能加强抽查的密度,“一天下来,在新街口这样的大站,能发现10多起各类票务违规行为,比之前降低了一半。”
 
  但是,冒用他人优惠卡证件的“逃票族”仍然很多,冒用老人卡和学生票的数量基本持平。
 
  记者了解到,新版《南京市轨道交通管理条例》正在修订,地保办提交了新的建议,希望能从条例方面对逃票的“老油条”进行约束。目前,南京地铁也在调研,计划能在闸机处安装人脸识别系统,对经常逃票的“熟脸”起到制约作用。据悉,现在这项工作还在调研阶段,技术成熟之后,将会在南京引进。

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乘地铁以后或得先刷脸 逃票熟脸系统会识别

金陵晚报

  逃票者多,成自南京地铁开通运营以来的“老大难”问题。记者9月25日从相关部门获悉,“百日整治”后,南京地铁逃票人数比以前降了一半。下一步,地铁还有可能在闸机处安装人脸识别系统,来辨别制约逃票“熟脸”。也就是说,以后乘地铁,可能要先“刷脸”再进站,遇到逃票“熟脸”,系统就会自动提示工作人员。

 
  南京市地铁设施保护办公室介绍,在“百日票务稽查活动”开展后,逃票的人数明显减少了。票务稽查大队还根据数据统计出“最容易发生逃票时间段,“每天晚上7点、8点和10点前后,逃票的乘客比较多”,只能加强抽查的密度,“一天下来,在新街口这样的大站,能发现10多起各类票务违规行为,比之前降低了一半。”
 
  但是,冒用他人优惠卡证件的“逃票族”仍然很多,冒用老人卡和学生票的数量基本持平。
 
  记者了解到,新版《南京市轨道交通管理条例》正在修订,地保办提交了新的建议,希望能从条例方面对逃票的“老油条”进行约束。目前,南京地铁也在调研,计划能在闸机处安装人脸识别系统,对经常逃票的“熟脸”起到制约作用。据悉,现在这项工作还在调研阶段,技术成熟之后,将会在南京引进。