作为天津最早的一条地铁线，1号线连接北辰刘园和津南双林，跨越北辰、红桥、南开、和平、河西、津南多个区域。居住在土城和小海地地区的不少市民都已习惯乘1号线出行。

 

　　“我这几天带孩子去滨江道玩，都是把车开到双林地铁站，然后坐地铁去，省时又方便。”市民刘先生国庆假期里带孩子去了几个大型商场，都选择了开车换地铁的方式，“双林站门口就有停车线，可以免费停车，坐地铁来回才8元，可比开车省钱。”刘先生说，现在繁华地区的停车费都要8元一小时，再加上油费和堵在路上的时间，怎么算都是坐地铁划算。

 

　　与双林站相比，1号线的土城站A口紧邻登发装饰城，有大量的免费停车位。不过要注意的是，这里的停车场每天上午9点至下午6点开放，想要在此停车的车主需要留意时间，以免车辆被锁在停车场里。

 

 

　　2号线自从8月28日实现全线贯通运营后，已成为本市快速轨道交通网中的东西骨干线，西起西青曹庄，东至东丽空港经济区。曹庄站位于西青区阜盛道与外环线交口以西，周边有赵苑等多个大型居民区，加上毗邻永旺购物中心的免费停车场的优势，现在已经有不少市民选择将车开到地铁站附近，然后乘2号线出行。

 

　　空港经济区站虽然位于空港内，但是周边有华明镇这样的居民区，也能够免费停车。

 

 

　　“我家住在仁贤里，把车开到铁东路地铁站，那停车不要钱，然后坐地铁出行，最方便了。”市民张先生现在无论是上班还是逛街会友，只要地铁够得上的地方，他都会选择开车到地铁站换地铁。

 

　　和铁东路站类似，3号线丰产河站门口也有一个免费停车场，周边不少居民都会把私家车停在这个停车场，然后乘地铁出行。

 

 

　　9号线东兴路站门口的路边有免费停车场，方便市民停车。“我每次去开发区办事，都把车停在东兴路站门口。”市民李先生基本上每周都要往来于市区和开发区，发现了东兴路站的这个免费停车场令他很开心。

 

 

 

　　记者采访中发现，原来地铁站周边的一些免费停车场，在有停车公司介入后，也变成收费的了。“刘园站原来停车根本不要钱，现在联华来了，就成收费的了。”市民韩女士告诉记者，她原来每天都把车停在刘园站旁边，然后乘地铁上班，改成收费之后，“讲了半天价，还要10元一天，我现在只是偶尔会停到那去。”韩女士表示，如果地铁站周边多建一些免费或者收费较低的停车场，就会吸引更多市民选择地铁出行，对于缓解中心城区拥堵肯定会起到促进作用。

 

　　《天津市中心城区机动车停车场规划(2008-2020年)》提出，为方便停车换乘，结合中心城区轨道交通建设，中心城区外环线附近与地铁车站结合，将规划建设大型公共停车场12处。