长沙地铁2号线 首列车热滑试验成功
2013-10-09 来源:湖南日报
本文摘要:在刚刚过去的国庆长假,长沙地铁2号线首列车在黄兴车辆段与综合基地里完成热滑试验,热滑试验是地铁通车前的重要一步,现2号线正按照明年5月开通试运营的目标加快施工。
在刚刚过去的国庆长假,长沙地铁2号线首列车在黄兴车辆段与综合基地里完成热滑试验,热滑试验是地铁通车前的重要一步,现2号线正按照明年5月开通试运营的目标加快施工。
热滑就是列车带电上线试跑,以检测路轨、信号及供电等设备是否能满足运行条件。10月4日下午3时,长沙地铁2号线首列客车上轨试跑。
列车从黄兴车辆段出发,依次经过光达站、武广长沙南站、杜花路站和体育公园站到达长沙大道站后,再从长沙大道站返回。为保证运行安全,列车首先以低速15公里/小时在隧道内运行,再提速到中速25公里/小时和高速45公里/小时。
“通过装在受电弓上的摄像头,我们可以检测到网压值是否在合理区间。”去程首发由车辆部电客车队长李铭亲自掌机,回程则由车辆部刘登在驾驶室操纵。试验从下午3时持续到晚上9时,列车在5个站之间往返了8趟,各项参数表明试验达到预期目标。
据悉,长沙地铁2号线共需16列列车运营,目前已有7列进场到位,其余15列将视静调及动调进度逐列进行热滑,到今年11月,列车将在汽车西站至黄兴车辆段之间往返做全线大联调。
“国庆长假7天,我们每天都在加班加点。”长沙市轨道交通集团有限公司副总经理周晓明介绍,地铁2号线所需要的1600名运营人员中已有9成到位,为使2号线实现明年2月试运行、5月试运营的目标,数千名地铁建设者放弃休假,在工地过节。
截至目前,2号线一期的机电设备安装已进入扫尾阶段,开始大规模进行车站公共区装修,2号线票价制定等工作也在抓紧进行中。
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