据中国之声《全球华语广播网》报道，一直以来，北京地铁相对低廉的票价很多让其他城市的居民羡慕。只要不出站，可以2块钱一直坐下去。但是，这种"好日子"就快要到头了。北京市政府前天公布，针对高峰时段地铁客流量的急剧增加，票价差别化方案将择机出台，这意味着，2元钱的 "通票"制将被打破。其实，在国内其他城市，比如上海、广州等地都较早的施行了2元起步的灵活票价。而放眼海外，国外一些大城市的地铁票价也是各有特色。

 

　　据说伦敦是世界上地铁票价最昂贵的城市，不过因为地铁线路安排顺畅，票价也与居民收入比相对合理，所以本地人抱怨的并不多。全球华语广播网英国观察员侯颖介绍：

 

　　侯颖：英国地铁可以算是历史最悠久的地下交通工具，目前英国伦敦的地铁系统运营里程大约有400多公里，共有270多个地铁站，平均日客流量为321万人次，也是世界上最大的地铁系之一。伦敦地铁一共6个区，其中第一、第二区是在市中心，第六区则是在比较偏远的地方，地铁价格也是分段收费，价格高低根据区域的不同来定，跨区越多也就越贵，一般来说，观光的地点主要都在一区内，而希思罗机场在六区，位于市中心一区票价每张的单程价格是1。5英镑，也就是约合15元人民币，第二到第六区每张是9英镑。你的目的地穿越了几个区，就会把价钱累计，这样来说，价格较高，而稍微远一点的单程票价就需要4英镑左右，约合40元，所以一般常坐地铁的人，都会用伦敦交通卡。

 

　　在伦敦，地铁票的分类可以说是五花八门，人们出行可以选择最适合自己的。

 

　　侯颖：如果按时间分，可分为一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票和一个月的使用票以及年票，按照年龄分也可以为成人票、儿童票、5岁下的孩子是免费搭乘地铁和公交的。另外还有个人票、家庭票以及团体票，针对不同目的的乘车人，而伦敦的地铁票价也分为高峰期和非高峰期，高峰期一般是每天上午的6点半到9点半以及下午的4点到7点，如果在非高峰期买票就会便宜一些，比如说在一区和二区的地铁包日票，高峰期是8磅，而非高峰期就是6。6镑了。

 

　　韩国有五分之一的人口都聚集在首尔，据统计，首尔首都圈的地铁年运送乘客22亿人，位居全球第3位。他们的票价也是根据线路长短而定。但为了鼓励乘坐公共交通工具，如果你下了地铁又坐上公共汽车，这部分费用就可以免掉。 《人民日报》驻首尔记者万宇介绍：

 

　　万宇：1050韩元约合6元人民币，在10千米范围之内，不论换乘几次地铁和公交车费用都是这么多，不会再增加。之后每5千米增加100韩元，超过40千米时每10千米会加收100韩元，不过这些优惠是必须持有公交卡才可以获得的，如果是用现金购买的话，每次必须支付1150韩元，根据KBS报道首尔市市民平均年收入都在大约在10万人民币以上，所以6元的公交费用对他们来说，不会引起很大的抱怨。

 

　　最后去美国，纽约的地铁有106年的历史，是全球唯一24小时全年无休的大众运输系统。纽约地铁的另一个特色是，同一路线会有三至四条轨道，快车行驶于中间轨道，左右两侧留给慢车使用。快车原则上只停转乘站及终点站，慢车每站都停。而纽约地铁的票价最初只有5美分，最近3年，票价连续上涨3次。现在的票价是多少了呢？凤凰卫视驻纽约记者庞哲的介绍：

 

　　庞哲：纽约地铁票逐年上涨目前的价格是二块五单程，也可以购买周票30美元，30天的月票112美元，购票者在使用期限到期之后，可以选择充值现金，例如是10美元20美元或者40美元不等，也可以选择再增加时间，例如是1周30美元，或者是一个月的月票112美元，按照金额购买的票，可以有5%的奖励值。

 

　　但是地铁公司表示，这个价格随时可能会上调，原因是轨道和站台的设施，都是百年前的状况，年久失修常出问题轨道老旧垃圾累积，有时小型的起火事件也常有发生，信号灯也常常失灵，导致车辆无法行驶等等。另外最常见的现象，要算是堵车了，因为是纵横交错的路线的轨道是100多年前设计的，是根据当时的人口流量和车辆的数目铺设装修，近年来人口和车辆迅猛的增长，这种设计不合理性越来越凸现出来，因此常常导致严重的堵车现象。综上所述，不断的更正和更新车辆与加轨道等费用就都会摊到乘车者头上了，那么从纽约地铁票上来看，很快可能还会涨价。