历时2年通过国家批准

 

　　青岛地铁集团相关负责人介绍，《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013—2018年）》于2011年底上报国家发改委，先后于2012年6月和2013年6月分别通过住建部和国家发改委组织的专家审查。今年11月底，经过国务院同意，这份规划终于获批。

 

　　近期轨道交通建设项目的实施，对“率先科学发展，实现蓝色跨越”，支持城市空间布局结构调整具有重要的意义；对优化城市交通结构，实现城市综合交通和公共交通发展目标将起到非常重要的作用。实施该规划，对强化中心城区网络、改善交通状况、加强城市重点区域的交通基础设施建设具有重要的意义。

 

 

　　根据规划，此次国家批复了青岛地铁1号线工程、4号线工程、6号线一期工程等3个项目。 3条线路全长约109。1公里。连同在建的3号线、2号线两条线路，我市将形成约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽。届时，轨道交通网络将与青岛站、青岛北站两个铁路客运枢纽，青岛长途汽车站等五个汽车客运枢纽及流亭国际机场衔接，初步形成轨道交通、常规公交互为补充，多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。

 

 

　　1号线工程线路起自长江路，向东穿过西海岸现状中心，跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后向东左转穿过青岛火车站，向北经台东、海泊桥后，线路向北沿人民路、四流南路到火车北站，过火车北站后线路向北布设至终点站东郭庄站。线路长59.3公里，设站37座。

 

　　4号线工程线路自人民会堂站起，线路向北右转到达海泊桥，而后向东到达汽车东站，过汽车东站后线路向北拐入崂山科技城，过崂山科技城后线路向东到达终点站沙子口站。线路全长26.6公里，设站21座。

 

　　6号线一期工程起自井冈山路，向北过黄埔江路后，线路向西北过太行山路，然后线路转向北过抓马山，过抓马山后线路转向西至终点站中日韩园区站。线路长23.2公里，设站15座。