14日上午，福州市地铁公司与中国北车唐山轨道客车公司正式签署地铁1号线车辆采购合同。福州地铁1号线28列168辆B型地铁车辆将由中国北车唐山轨道客车公司在泉州生产基地生产，预计首列车明年年中到年末可下线进行试验。

 

 

　　2013年5月，福州地铁1号线车辆项目面向国内公开招标，吸引了中国北车、南车等6家车辆供应商参加投标。经过评标专家的综合评价，中国北车唐车公司以总分第一的成绩中标。中国北车唐车公司具备高速动车组、城轨车、普通客车和城际列车等全系列轨道交通装备的自主创新能力，先后为长春轻轨、北京地铁13号线、天津地铁1号线等国内城市批量提供新型城轨车辆。

 

　　中国北车唐车公司为福州地铁1号线研制的B型地铁车辆设计时速为80公里，每列为4动2拖6辆编组，定员1460人，采用分布式车载电子计算机控制技术，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠。

 

 

　　作为我省第一条地铁线路，福州地铁1号线不仅彰显福州地域特色，还着重体现绿色环保概念。

 

　　在概念设计上，唐车公司针对福州地域文化聘请国外知名的工业设计公司开展工业设计。车体方面，整车采用轻量化、整体模块结构设计，车体为薄壁筒型整体承载的鼓形断面结构，由铝合金大断面组合式中空挤压型材焊接而成，节能环保、可维护性好。性能方面，唐车公司针对福州市气候环境条件、线路技术条件和人文地理特点，在福州1号线地铁车辆研制中，采用绿色环保材料和耐高温、车体耐疲劳设计，确保30年内车体不产生永久变形与疲劳损伤。

 

　　此外，1号线地铁车辆还采用优化设计的新型空调机组，性能优良，可自动控温并净化客室空气，为旅客提供清爽宜人的乘车环境和快捷、舒适、环保的“绿色出行”体验。安全性能方面，全车装设了智能火灾预警系统，车门具备应急逃生等功能，力求让市民安全、快捷、舒适出行。

 

 

　　14日的签约仪式上，市政府聘任上海申通地铁集团原总裁、上海轨道交通建设指挥部办公室副主任朱沪生为市政府顾问，专项负责地铁项目相关咨询工作。福州地铁将借鉴上海申通地铁集团对车辆整体的质量要求，形成主要部件、设计、制造、试验等车辆生产各环节质量把控方案，并提出相应措施严把车辆质量关。

 

　　为满足福州地铁项目需要，唐车公司专门增设工艺装备678台（套），新建转向架厂房8万平方米，可达到年产600辆城轨的制造能力。为保证质量追溯，该公司对福州地铁项目中所有工序、关键和重要产品进行状态管理，全部实名制记录，可实现终身追溯、终身负责。

 

　　此外，首列车组装完成投入试运行前，将首先完成被试车辆5000公里调试试验，以保证车辆整体质量。

 

　　目前，福州地铁已经与唐车公司和牵引系统供应商确定了详细的培训计划，通过组织人员参加制造过程中的各种培训，及时掌握车辆技术，为运营做好充分的准备。