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北京地铁大兴线早高峰行车间隔缩至3分钟

2013-12-25 来源:北京青年报
本文摘要:  近日,京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备,目前已完成6列车的调试工作并计划于12月27日起投入使用,届时大兴线早高...
  近日,京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备,目前已完成6列车的调试工作并计划于12月27日起投入使用,届时大兴线早高峰列车行车间隔将由目前的4分钟缩短至3分钟。
 
  为进一步缓解4号线及大兴线日益突出的运力和运量的矛盾,京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备。目前已完成6列车的调试工作,并计划于12月27日起投入使用,缩短大兴线早高峰行车间隔,由目前的4分钟缩短至3分钟。行车间隔调整后,平日早高峰大兴线单向运力将提升约33%。
 
  针对此次运行间隔缩短,各车站及时调整了客运组织方案,增加了早晚高峰期的工作人员人数。视客流变化情况,加开4号线区域临客。
 
  本次调整运行图需增加6列列车,加上备用车、检修车的安排,京港地铁基本使用了所有的可用列车,来配合此次缩短间隔工作。同时,京港地铁在马家堡车辆段的预留场地实施停车股道改扩建工程,以满足新购列车停放需求。

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北京地铁大兴线早高峰行车间隔缩至3分钟

北京青年报

  近日,京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备,目前已完成6列车的调试工作并计划于12月27日起投入使用,届时大兴线早高峰列车行车间隔将由目前的4分钟缩短至3分钟。
 
  为进一步缓解4号线及大兴线日益突出的运力和运量的矛盾,京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备。目前已完成6列车的调试工作,并计划于12月27日起投入使用,缩短大兴线早高峰行车间隔,由目前的4分钟缩短至3分钟。行车间隔调整后,平日早高峰大兴线单向运力将提升约33%。
 
  针对此次运行间隔缩短,各车站及时调整了客运组织方案,增加了早晚高峰期的工作人员人数。视客流变化情况,加开4号线区域临客。
 
  本次调整运行图需增加6列列车,加上备用车、检修车的安排,京港地铁基本使用了所有的可用列车,来配合此次缩短间隔工作。同时,京港地铁在马家堡车辆段的预留场地实施停车股道改扩建工程,以满足新购列车停放需求。