1. 招标条件

本招标项目新建张家口至唐山铁路工程（下称“该项目”）已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建张家口至唐山铁路工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕460号）批准建设，项目业主为蒙冀铁路有限责任公司，项目代建单位为北京铁路局，建设资金来自铁道部、国投交通公司等8家企业及银行贷款。该项目的Ⅱ类变更设计方案审查招标计划已批复，具备招标条件，招标人为北京铁路局张家口至唐山铁路工程建设指挥部，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

正线：起自张家口地区的孔家庄站（IDK205+835.5），经张家口市的万全县、高新区、宣化县、赤城县，承德市的丰宁、滦平、承德县、兴隆县，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海县，至曹妃甸北站站前（迁曹K113+900），线路长度为524.895km。全线设车站16座，其中桥梁长（167座）128.137km，占全线24.41%；隧道（85座）239.904km，占全线45.71%。

联络线：张百湾联络线：LDK260+700~张百湾联络线设计终点K191+331，长度（单线）10.132km。京承联络线：LDK323+500~既有京承线K189+650，长度（单线）6.680km。唐山北联络线：左联线DK421+150~ LDK149+850，长度9.423km，右联线DK421+150~L右K149+850，9.630km。

计划工期4.5年。

2.2主要技术标准

（1）铁路等级：I级。

（2）正线数目：双线。

（3）最小曲线半径：张家口至承德西段一般地段1200米，困难地段800米；承德西至唐海段一般地段2000米，困难地段1600米。

（4）最大坡度：重车方向6‰，轻车方向最大坡度12‰。

（5）到发线有效长度：1700m。

（6）牵引种类：电力。

（7）机车类型：客车SS9;货运交流传动机车。

（8）闭塞方式：自动闭塞。

（9）牵引质量：10000吨。

2.3招标范围

张家口至唐山铁路2012年11月15日后发生的金额大于300万元Ⅱ类变更设计方案审查工作

2.4 标段划分

本次招标划分为一个综合标段。

2.5 计划工期

自招标人与中标人签订相关审查合同之日起至新建张家口至唐山铁路全部Ⅱ类变更设计审核完成并出具正式审核报告之日止。

3. 投标人资格要求

3.1 投标人必须具有独立法人资格，具备铁路工程设计甲级及以上资质或铁路工程咨询甲级资质。

3.2近三年内承担过铁路大中型建设项目设计工作或施工图审核工作。

3.3财务状况良好，近三年年度企业经营收入年平均200万元以上，在人员、资金等方面具有承担本项审查任务的能力。

3.4项目负责人应具有高级工程师资格，10年以上执业经历，主持过铁路大中型建设项目设计或施工图审核工作。项目主审人员应有相应的工作经历。

3.5近三年无不良行为记录，近三年未发生有骗取合同等犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

3.6投标人不得与本项目工程设计、施工、监理单位存在任何利益关系。

3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。

4. 招标文件的获取

4.1请投标人于2014年2月25日至2014年3月1日，每日上午9:00～12:00时，下午14:00～17:00时，持现金或汇款回单原件和设计资质或铁路工程咨询资质证书原件及复印件、单位介绍信、身份证复印件在北京铁路局张家口至唐山铁路工程建设指挥部（河北省唐山市丰润区荣宁道87号丰润宾馆贵宾楼303房间）购买招标文件。

 4.2招标文件每套售价3000元人民币，售后不退。

5. 投标文件的递交

5.1 递交投标文件的时间、地点详见招标文件。

5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.联系方式

招标人：北京铁路局张家口至唐山铁路工程建设指挥部

地     址：河北省唐山市丰润区荣宁道87号

联系人：刘铖诚

电     话：0315-7753201

传     真：0315-7753209

电子邮件：jerry1909@126.com

收款单位：北京铁路局张家口至唐山铁路工程建设指挥部

开户银行：建行唐山分行营业部

帐     号： 13001625008050513797