昨天上午，记者来到地铁5号线天通苑北站。一个两三百平米的安检大厅设置在地铁站东侧，大厅外安装了高1.5米左右的围栏。进入大厅后，南北各放置了3台安检包的X光机，每台安检机器旁边设有两个安检门。有专门的工作人员引导乘客进行人和包的安检。乘客将包进行安检后，再过人的安检门，手持安检仪的男女安检员将分别对男女乘客实施人身检查。

 

　　由于并非工作日，现场排队安检的人并不多。工作人员告诉记者，在早晨8点左右出现过一阵高峰，一些乘客排队到了大厅外的栅栏里，不少乘客在雨中打伞排队安检。

 

　　据了解，目前北京市实施人物同检的车站共9个，其中6个此前已经开始实施。昨天起，北京地铁1号线八角游乐园站、5号线天通苑北站、13号线龙泽站开始实施人物同检，这是首批在站外实施人物同检的车站，也是首批周边有大型社区的人物同检的地铁站。自人物同检的政策提出后，最令人担心的是安检降低通行速度的问题。日前，北京市人大常委会审议《北京市轨道交通运营安全条例（草案）》时，部分代表也认为，人物同检面临降低通行速度，运行成本高，现有条件难满足的问题。应更慎重调研，广泛征求民意。

 

　　对于运营可能带来的问题，地铁龙泽站相关负责人表示，该站的高峰一般在7点40分。客流过大时乘客将被限制进站，比如关闭导流围栏，或者关闭安检大厅的门。但为了能够尽量保障乘客进站速度，地铁方面加大了人员力量，仅安检人员就有60名，还有民警、辅警等配合。