由全国城市轨道交通资源经营协作委员会主办、长沙市轨道集团有限公司承办的2014城市轨道交通商务大会在长沙举行，来自北京、上海、广州等城市的轨道交通负责人、专家等200余人聚集一堂，探讨地铁商务的转型、创新与责任。会上还发布了《中国城市轨道交通商业发展报告（2014）》，这是国内首部城市轨道交通商业经营领域的综合性研究成果。

 

 

　　1973年，北京地铁前门站车站商铺开业，实现了中国地铁车站商业零的突破，至今中国城市轨道交通商业已走过40多个春秋。报告显示，截至2013年底，中国内地已经有北京、上海、广州等19座城市开通运营74条城市轨道交通路线，运营里程达到2303公里，2013年全国轨道交通日均客流达到3041万人次。在强大客流需求的推动下，以服务轨道交通客流为主要目的的轨道交通商业也得到快速发展。截至2013年底，中国轨道交通商业总体规模已经接近23万平方米，商业资源总收入达44.46亿元。

 

　　轨道交通商业资源包括车站商铺、车站自助终端设备、城市轨道交通管辖的地下商业街（空间）及地面商业街（空间）等。报告显示，截至2013年底，19座开通运营轨道交通的城市中，北京、上海、天津、广州等12个城市拥有城市轨道交通商铺。

 

 

　　根据规划，长沙市轨道交通由12条线路构成，总里程为456公里，静态总投资约3000亿元。面对如此巨大的资金需要，如何确保地铁可持续发展、让市民以低成本享受高品质公共交通？市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，长沙在地铁建设起步阶段就开始进行经营开发探索，通过政策支持，对地铁相关资源进行整合，立足市场，采用先进的商业模式对资源进行综合开发、统筹经营，所得收入反哺地铁建设和运营，增强长沙地铁“造血”功能。

 

　　经过近7年的运作开发，长沙地铁在土地开发整理、棚户区改造、轨道相关经营性开发项目等方面均取得一定成效：截至目前，基本完成1.67万亩一级土地开发整理；完成棚改项目260亩拆迁；完成101亩地铁上盖土地建设；建成16万平方米地下经营物业；完成已开通2号线内的广告、商业通讯、商铺等项目的建设，为地铁健康可持续发展提供了强有力的保障。