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宁波轨道交通2号线一期力争明年年底试运

2014-07-24 来源:中国宁波网
本文摘要:  23日上午,宁波市人大常委会组织部分常委会委员、人大代表视察轨道交通工作。市人大常委会副主任施孝国、副市长林静国、市人大常委会秘
 
  23日上午,宁波市人大常委会组织部分常委会委员、人大代表视察轨道交通工作。市人大常委会副主任施孝国、副市长林静国、市人大常委会秘书长杨剑耀参加视察活动。
 
  根据现有线网规划,宁波市轨道交通总投资预计超过1000亿元。其中2号线一期和1号线二期力争分别在明年年底建成通车试运营和空载试运行,3号线一期计划年内开工。
 
  视察人员认为,目前宁波市轨道交通已从建设阶段发展到建设和运行并行阶段。要继续保持1号线一期的良好运行态势,进一步做细做实服务工作,确保市民安全、舒适出行,让重大民生工程真正让市民满意。
 
  视察人员建议,要改变政府筹资的单一模式,建立以政府主导的市场化运作体制,吸引境外资金、各类企业、社会资本参与,努力实现投资主体的多元化。要落实好土地并处理好各方面的利益关系,逐步实现轨道交通可持续的赢利模式和良性循环。要建立科学合理的补偿机制,尝试后补偿模式,对运营后的亏损用票价补贴、资源配置等形式予以补偿,确保轨道交通建得起、用得起。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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宁波轨道交通2号线一期力争明年年底试运

中国宁波网

 
  23日上午,宁波市人大常委会组织部分常委会委员、人大代表视察轨道交通工作。市人大常委会副主任施孝国、副市长林静国、市人大常委会秘书长杨剑耀参加视察活动。
 
  根据现有线网规划,宁波市轨道交通总投资预计超过1000亿元。其中2号线一期和1号线二期力争分别在明年年底建成通车试运营和空载试运行,3号线一期计划年内开工。
 
  视察人员认为,目前宁波市轨道交通已从建设阶段发展到建设和运行并行阶段。要继续保持1号线一期的良好运行态势,进一步做细做实服务工作,确保市民安全、舒适出行,让重大民生工程真正让市民满意。
 
  视察人员建议,要改变政府筹资的单一模式,建立以政府主导的市场化运作体制,吸引境外资金、各类企业、社会资本参与,努力实现投资主体的多元化。要落实好土地并处理好各方面的利益关系,逐步实现轨道交通可持续的赢利模式和良性循环。要建立科学合理的补偿机制,尝试后补偿模式,对运营后的亏损用票价补贴、资源配置等形式予以补偿,确保轨道交通建得起、用得起。