2004年的今天，武汉轻轨1号线一期试运营，江城从此进入轨道交通时代。十年后的今天，武汉轨道交通累计运送乘客超过6.5亿人次，由当初的日均客流量0.78万人次增加到现在的92.2万人次，分流了近两成公共交通客流。“轻轨1号线刚开通时，客流并不令人满意。”武汉地铁集团相关负责人表示，当年武汉轨道交通1号线一期日均客流量是0.78万人次。2014年，轨道交通1号线的日均客流量达到了28万人次，是十年前的35倍多。轻轨1号线、地铁2号线、地铁4号线的日均客流量达92.2万人次，最高峰时日客流量达120万人次。十年来，武汉轨道交通运送乘客6.5亿人次，占公共交通总客流量的18.82%，轨道列车运行间隔由原来的10分钟减少到高峰时期的3分48秒。“下一步有可能在一些客流量大的站点，高峰时期采用‘大小交路’的发车模式，将乘客尽快输送出去。”武汉地铁集团运营公司相关负责人介绍，目前轻轨1号线汉口北延长线的堤角站采用的就是“大小交路”发车模式，即前往汉口北和前往堤角方向的列车隔班间隔发车。

 

　　除了灵活地使用发车模式，车厢类型也有改变，据记者了解，目前，正在运营的轨道交通采用的是长19.8米、宽2.8米的B型列车，未来在6号线、7号线、8号线将采用长22.1米、宽3米的A型车厢，车厢容量更大，输送客流能力将会增加。

 

　　武汉轨道交通4号线二期、3号线一期、6号线一期、7号线一期、8号线一期等5条线路139公里同时在建，下半年预计还将有轨道交通21号线、27号线和机场线开工建设。

 

　　6月30日，武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020）开始环评公示。公示称，从2014年到2020年，武汉计划投资1445.5亿元，新建15条地铁，总长226.9公里，连通主城区与远城区，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系。