北京地铁三条新线空载试运行
2014-09-29 来源:北晚新视觉网
本文摘要:北京今年年底,地铁7号线、14号线东段和6号线二期将正式进入试运营。
北京今年年底,地铁7号线、14号线东段和6号线二期将正式进入试运营。记者今天上午从市轨道交通建设管理公司获悉,三条地铁线已全部开始空载试运行,计划于11月进入跑图(列车运行图)试运行。
列车运行图
14号线东段:全线装修已完成85%
贯穿中心城区、呈反“L”走向的地铁14号线在园博会期间已开通西段,今年年底将开通金台路站至望京地区的东段,包括金台路站、朝阳公园站、枣营站、东风北桥站、将台站、高家园站、京顺路站、阜通西站、望京站、东湖渠站、来广营站、善各庄站共12站,其中金台路站、望京站实现与既有6号线、15换乘。而此前据重大办介绍,朝阳公园站、高家园站因尚不具备完整功能而暂缓开通,列车将通过不停车。
市轨道交通建设管理公司三中心副总经理田桂艳介绍,14号线东段已于9月20日开始空载试运行,全面进入综合调试阶段。目前,14号线东段尚剩余3个出入口及2个紧急疏散口结构,计划在10月10日前完成,其余附属结构已完成,全线装修工程约完成85%,设备安装调试完成80%。
“距离开通仅有3个月的时间,剩余工作量依然很大,形势严峻。”田桂艳提到,各车站剩余的部分出入口及装修、机电设备安装调试正在加紧进行,预计11月底全面完成。
11月起5分钟跑图
今明两天,东段将开通的10座车站将全部实现运营进驻,下一阶段运将逐步进行接管工作。据了解,运营单位临管分为三个批次,第一批:善各庄站、金台路站;第二批:枣营、东风北桥、来广营站;第三批:(含朝阳公园站)将台、京顺路、阜通西、望京、东湖渠站,至10月30日前全线完成运营单位的接管工作。
“根据计划,14号线东段将于11月5日前进入跑图试运行,5分钟跑图,跑图车辆不多于20列。”
7号线:11月1日全线跑图试运行
地铁7号线为一条自西向东横贯城南地区、联络多条南北交通干线的重要线路,全线共设21座车站,包括京西站、湾子站、达官营站、广安门内站、菜市口站、虎坊桥站、珠市口站、桥湾站、磁器口站、广渠门内站、广渠门外站、双井站的换乘方案,据此前介绍,相关部门正在研究具体的换乘方式、九龙山站、大郊亭站、化工站、南楼梓庄站、欢乐谷景区站、垡头站、双合村站、焦化厂站。其中达官营站、菜市口站、珠市口站、瓷器口站、市轨道交通相关负责人介绍,7号线与的换乘通道,目前正在建设中,到年底通车前将具备换乘条件。据了解,7号线在南北两边各建立了一个换乘厅,可以与双井站、九龙山站位换乘站分别与16号线、4号线、8号线、5号线、10号线、14号线实现换乘。
据了解,7号线已于9月20日开始空载试运行,已全面进入综合调试阶段。目前7号线全线70个出入口,已完成53个,完成76%,剩余附属结构计划在10月30日前完成土建结构。全线车站装修工程完成100%,每个车站的第一个运营临管使用的出入口装修基本完成。
按照计划,7号线将于11月1日进行全线跑图试运行,按照3分钟跑图,11月20日按开通运行图跑图试运。
换乘9、4、5号线方案已定
7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中,“窗”——承载城南文化,联系现在,展现未来;“韵”——内涵本土人文,个性识别,共性统一。
目前,7号线的三条换乘方案已经确定:北京西站站与9号线可实现“转身换乘”;菜市口站与4号线则是通过换乘通道进行“厅到厅”的换乘;磁器口站7号线与5号线为“T”形。而与10号线双井站的换乘方案,据此前介绍,相关部门正在研究具体的换乘方式。
市轨道交通相关负责人介绍,7号线与双井站的换乘通道,目前正在建设中,到年底通车前将具备换乘条件。据了解,7号线在南北两边各建立了一个换乘厅,可以与双井线实现换乘。
6号线二期——全线装修已完成90%
6号线二期线路自一期工程终点草房站东端,沿朝阳北路向东,终点东小营站。6号线二期共设车站8座,自西向东依次是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站和东小营站,其中新华大街站和会展中心站年底通车时将甩站不停车。
和地铁14号线东段一样,6号线二期也于9月20日开始空载试运行,已全面进入综合调试阶段。目前6号线二期尚剩余新华大街站一体化开发由实地地产代建的3个出入口及3个紧急疏散口结构尚未完成外,其余车站的附属结构已完成,全线装修工程约完成90%,设备安装调试完成95%。
另外,东小营车辆段由于受超高压塔改移影响,年底二期通车后,该车辆段将暂时不能使用。为此,在6号线一期五里桥车辆段附近建设了一处停车场供二期20列车停放。
燕郊上班族可能成为客流
市轨道交通建设管理公司第四项目管理中心付总工程师赵元根介绍,6号线二期计划于11月1日开始跑图试运行,23列列车按3分钟跑图,以与6号线一期匹配。
预计6号线二期开通后,受目前周边设施完善、居民社区集中等特点,物资学院、玉带河大街站客流将相对集中。此外,居住在燕郊的上班族也将成为6号线二期的主要客流。“6号线一期开通后,我们发现,拼车到草房站转乘地铁的市民比例不小。二期东小营站开通后,也许也会出现住在燕郊但在北京上班的市民拼车转乘地铁的情况。”
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