无锡地铁2号线自2011年1月开工建设以来，各项工作有序开展，今年8月上旬进入空载试运行阶段。据介绍，无锡地铁2号线西起青龙山南侧的梅园站，东至锡山区安镇，全长约26公里，设站22座，高架4座。地铁2号线的评审仍以2014年4月1日颁布实施的《城市轨道交通试运营基本条件》GB/T30013-2013为依据进行评审。

 

　　省交通运输厅将委托江苏省交通运输协会作为第三方评审机构承担2号线试运营基本条件评审工作，计划于今年12月中下旬完成全部评审工作。专家组将对无锡地铁2号线工程试运营的资料进行审核，对车站、区间、车辆基地、主变电所等土建和轨道进行竣工验收，同时测试机电、信号等系统设备。此外,还将根据列车空载运行状态的情况确定2号线工程是否具备试运营的基本条件。评审通过后，无锡地铁将根据专家意见，进一步优化运营前的组织管理、系统调试等各项工作，将保障地铁2号线如期投入试运营，这标志着无锡地铁即将由单线运营进入网络化运营时代。

 

 

　　无锡地铁开通后的首个黄金周，地铁出行人气再创新高。根据无锡地铁集团10月8日最新发布，10月1日——10月7日，无锡地铁1号线总客流约为82.5万人次，日均11.7万人次，双双创下开通以来新高。其中最大日客流量出现在10月1日，约为15.2万人次，虽未能刷新地铁开通第一周18.6万人次的单日最大客流纪录，但是地铁总客流量和日均客流量均有明显增长，显示了地铁对于分担节假日运力的积极贡献。

 

　　10月8日，无锡地铁开通“百日”。自今年7月1日无锡地铁1号线正式开通以来，地铁除了为锡城市民提供安全、便捷的出行选择外，也在很多方面带给市民全新的体验。随着地铁施工围城进入尾声，市区多条公交线陆续完成优化、调整、新辟及接驳，市民们的出行摆脱了施工期间前围后堵的局面，无锡地铁沿线商家在过去3个月迎来了营销两旺的“艳阳天”。
 

 

　　昨天，无锡地铁一号线三阳广场站一号口顺利开通，直接连接无锡恒隆广场地下一层，为无锡地铁商圈注入新的活力。这个通道长约100米、高约3.5米，通道的设计与商场连通处体现人性化理念，不仅设有上下扶梯和上下楼梯，还有供残障人士专用的电梯。据悉，通道内地铁商业也将逐步发展。通过商业配套为市民提供个性化的服务，将更有利于形成城中城的生活方式。