截至目前，地铁1号线(一期)全线共21台盾构机下井施工。其中，秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、城门站—三角埕站等7个区间已实现双线贯通，象峰站—秀山站上行线、排下站—城门站下行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州火车南站站下行线等4个区间已实现单线贯通。目前，秀山站等14个站点均已完成车站主体结构施工(封顶)，象峰站等7个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工。

 

　　同时，1号线(二期)有关前期工作也在积极推动中。该期工程含福州火车南站站—东部新城站3站3区间，线路长约4.51公里，将结合新城开发推进实施。目前，该工程已完成招标图设计，并于8月完成了招标控制价。

 

　　此外，地铁2号线第一批启动建设的4个站点中，金祥站已于8月施工围挡，正在进行临时设施建设等前期施工准备；厚庭站、橘园洲站正在进行管线迁改、交通导改施工；祥坂站正准备启动前期房屋征迁。还有12个站点的交通导改方案已批，完成了管线迁改及施工便道设计，各站点绿化移植申请及芯片植入已完成，提前全面展开了电力迁改与临电申请。

 

　　2号线西起闽侯苏洋站，东至鼓山风景区入口处的鼓山站，线路长29.289公里，共设21座车站，总投资196.22亿元，目前已完成投资9.162亿元。

 

　　记者还从市地铁公司获悉，因工程建设需要，计划7日晚上起对华林路地铁1号线树兜站实施三期围挡封闭施工(遇雨顺延)，预计施工工期为10个月。据地铁公司相关负责人介绍，树兜站西端三期围挡是在五四路口东侧围挡的基础上，向西延伸60米。延伸后，五四路南往北、北往南方向路口整体向西平移，同时保持华林路东往西及西往东方向交通顺畅。围挡范围以外路段，保持原有的车道不变。