济南主城有望建两条轨道交通
2014-11-24 来源：齐鲁晚报
本文摘要：11月21日，记者从济南公共资源交易网获悉，济南市正式启动了轨道交通M3、M4线工程可行性研究报告的招标。M3线路全长42 6km，设车站30座，其中换乘站7座。M4线路全长23 8km，设车站20座。
济南轨道交通M3、M4线走向图
招标公告中对于项目的规模进行了明确。其中，济南市轨道交通M3线工程为东西走向。线路西起非遗园，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区等客流集散点，止于郭店。线路全长42.6km，设车站30座，其中换乘站7座。西端设美里庄车辆段，东端设彭家庄停车场，途经经十路沿线。
M4线则为南北走向，线路北起姬家庄，沿历山路向南，途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄等客流集散点，止于大庙屯。线路全长23.8km，设车站20座，其中换乘站7座。线路北端设姬家庄停车场，南端设大庙屯车辆段。
M3、M4当中的“M”代表着什么呢?据业内人士介绍，M为Metro(传统地铁)的首字母，代表着市区地铁，线路主要是位于市中心。而最近动作频频的R1线中的“R”则代表着市域快线，主要指连接市区与郊区的线路。
济南市有关部门人士称，从M3的走向来看，对加快济南西部城区和东部城区与老城区的联系，加速三城串联，缓解交通压力都有积极作用。M4线是济南市南北走向的“客运走廊”，串联古城区、滨河新区、西部新城三大公共中心，提升优化城市商业、文化、旅游等服务功能。两条线路将济南东西、南北方向呈“十”字连接起来，将缓解路面交通压力。
记者了解到，根据济南市轨道交通线网规划，济南市轨道交通远景线网共由9条线路构成，分属市区线、市域快线两个层次，全网规模共约330公里。
其中，近期建设的线路主要有R1、R2、R3三条，“一横两纵”大致呈H形框架，而远期济南还规划了M1-M6号线，这六条线则是城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散。由于需要连接中心城内大型的客流集散点，因此站间距较短、速度比市域线略慢。
- 上一篇：杭州地铁2号线东南段通车
- 下一篇：郑州地铁5号线12月开工
相关文章
- 杨洪波专题研究铁路民航轨道交通工作2020-07-30
- 重庆轨道交通建设按下“快进键” 2020-07-30
- 徐州轨道交通3号线首列电客车亮相2020-07-30
- 轨道交通运行“中枢系统”有了样板2020-07-30
- 宁波：“双快”交通 加速城市片区对接2020-07-30
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号