苏州轨交4号线火车站至北寺塔区间盾构贯通
2014-12-02 来源：中国江苏网
本文摘要：近日，苏州轨道交通4号线火车站至北寺塔区间右线盾构顺利贯通。火车站至北寺塔区间右线全长1344米，隧道埋深11 3～21 0米，区间线路纵坡呈“V”形，最小曲线半径350米。
近日，苏州轨道交通4号线风险最大的盾构区间之一——火车站至北寺塔区间右线盾构顺利贯通。火车站至北寺塔区间右线全长1344米，隧道埋深11.3～21.0米，区间线路纵坡呈“V”形，最小曲线半径350米。盾构机从北寺塔站出发，侧穿市保建筑朴园、国保建筑北寺塔，下穿外城河、北环快速路隧道、京沪铁路，通过火车站车站风井，最后抵达苏州火车站站。
为了保证盾构顺利穿越重大风险区域，施工项目部在充分借鉴其他项目成功经验的基础上，通过分析试验数据，科学制定盾构施工方案，并积极组织专家对方案评审。
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