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中低速磁浮铁路开工

2014-05-19 来源:福建日报(福州)
本文摘要:  我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路16日在长沙开工建设。线路2016年上半年建成通车后,我国将成为世界上第二个拥有这种先进
  我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路16日在长沙开工建设。线路2016年上半年建成通车后,我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。
 
  长沙磁浮铁路由湖南磁浮交通发展股份有限公司投资建设、中国铁建承担设计施工总承包。线路连接了长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,投资估算总额约40亿元。设计列车最高时速120公里,为普通城区轨道交通的1.5倍。
 
  磁浮列车是一种靠磁悬浮力,也就是磁的吸力和排斥力来推动的列车。相对于传统的高速磁浮,中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点,是目前唯一可以做到运行中不会发生脱轨颠覆事故的轨道交通方式。

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中低速磁浮铁路开工

福建日报(福州)

  我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路16日在长沙开工建设。线路2016年上半年建成通车后,我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。

 
  长沙磁浮铁路由湖南磁浮交通发展股份有限公司投资建设、中国铁建承担设计施工总承包。线路连接了长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,投资估算总额约40亿元。设计列车最高时速120公里,为普通城区轨道交通的1.5倍。
 
  磁浮列车是一种靠磁悬浮力,也就是磁的吸力和排斥力来推动的列车。相对于传统的高速磁浮,中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点,是目前唯一可以做到运行中不会发生脱轨颠覆事故的轨道交通方式。