从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达式的特快电商班列，专门针对网络购物商品进行运输。在民营快递厮杀激烈的电商物流市场，过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入，这在铁路历史上还是第一次。

 

　　如果说电商是物流行业的心脏，那么铁路一定就是连接心脏最重要的血管之一，自从O2O时代开启以来，各大物流巨头都在铁路运输上下足了功夫，近日，以“铁老大”著称的中国铁路总公司终于开始对这一充满机遇的行业做出反应，成立了一站直达式的特快电商班列，在笔者看来，这或将开启铁路物流新的黄金时代。

 

　　众所周知，铁路部门一直坐拥着中国最雄厚的交通运输资源，却因为种种原因对新生事物缺乏应有的热情和信心，然而一个市场化企业的铁路必然需要灵敏的嗅觉。电商物流虽小，却拥有无限潜力，电商的黄金时代，必然也是物流的黄金时代，就在国内外各种资本一拥而上希望分得一杯羹的时候，铁路再也不能叉着手做旁观者，去观望一场与自己无关的战争。这是一个竞争的时代，只有参与竞争，才能求得生存和发展。

 

　　一个成熟、稳定和庞大繁荣的电商物流市场离不开铁路的参与，而一个创新、发展和进取的铁路也离不开电商物流，因为电商与铁路的运作方式本质是互补的，电商积少成多，需要的是完整的运输网络，可以将自己的货物运到全国各地；铁路则是兼济天下，需要的是广泛的客户参与来提升利润空间，过去铁路总认为大宗商品利益丰厚，但日益增长的电商需求作为后起之秀，推到前浪只是时间问题。因此，铁路行业目前站在了一个非常关键的转型时期和风口浪尖。而电商班车的出现则是铁路融入市场，参与竞争，为这场豪门盛宴开的一个好头，一个足以合作与共赢的时代就此展开。

 

　　沿着这条轨道继续前进下去，新生的铁路一定能迎来自己的黄金时代。