兰渝铁路高南线正式开通运营

2014-08-11 来源：华西都市报

本文摘要：　　8月8日，兰渝铁路高（兴）南（充）线正式开通运营，成都和广安两地将同步开行动车。华西都市报记者从成都铁路局了解到，初期每天将有两

　　8月8日，兰渝铁路高（兴）南（充）线正式开通运营，成都和广安两地将同步开行动车。华西都市报记者从成都铁路局了解到，初期每天将有两组动车开行，旅行时间为全程2小时13分和2小时17分，经停南充和岳池两站。全程票价为一等座105元，二等座87.5元。

　　另一方面，这是岳池县首次接通铁路并设置站点。岳池站也将于今日同步启用。

　　时间账

　　过去：没有直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要3至4个小时。现在：两个小时。

　　经停南充岳池全程只需两小时

　　兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。

　　开行初期，每天将开行两组动车，成都方面分别从成都火车北站和成都东站始发，终停均为广安南站。列车经停南充站和岳池站，整个旅行时间分别为2小时17分和2小时13分。票价方面，全程一等座为105元，二等座87.5元。

　　“这两对动车组，将会在南充停靠2分钟，到达广安大概用时45分钟。”南充火车站相关负责人介绍，现在南充市民可以直接购买到广安的动车票。

　　此次承担运营的动车组为CRH1A型动车，共有8节车厢，其中2节车厢为一等座，一节车厢为餐吧车，剩下的为二等座车厢。整个车组定员人数为600余人。

　　此前，从成都至广安并没有直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要3至4个小时。

　　成都至广安南动车组的开行后，两地间的时空距离将压缩一半左右。

　　出省无缝中转岳池县首通铁路

　　7日下午，记者登录12306网站发现，对应的动车票已经可以通过网络进行购买，截至下午5点半，首发当日的车票已经售卖过半。此外，记者了解到，成都铁路局在新启用的广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车去往上海、福州、南昌、郑州、武汉，当天即可到达。

　　铁路部门预计，作为兰渝铁路线上四个地级市车站之一，占地1.2万平方米的广安南站以后每年将发送旅客260万到380万人左右。兰渝铁路高南线开通的同时，岳池县也终于正式通上了铁路。在成都工作的岳池人吴先生在得知自己的家乡将开通动车后显得非常激动，“这么多年了，岳池终于通上铁路了，而且一来就是动车。”

　　吴先生说，此前他回家，只能选择到荷花池或者十陵的汽车客运站坐大巴，“很麻烦，车票是90到100元左右，比较俏，去晚了就买不到。只能选择先坐动车到南充，再转车。”如果遇上已经没有班车的尴尬境地，吴先生就只能选择坐黑车或野租儿回家。“一般回去要3个半到4个小时，有时候遇上大雾天，还有可能耽搁更长时间。”

　　经济账

　　极大地拉近了川东城市圈内的时空距离，对加快沿线推进商贸物流业发展，激发革命老区红色旅游优势，促进人口和资源的快速流动，打造川东综合交通枢纽中心起到重要作用。

关键词：高南线兰渝铁路

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