纵观中国高铁发展建设，可谓是突飞猛进，硕果累累。短短十年间，中国高铁建成的运营总里程位居世界第一位，实现了从学步者到领跑者的角色转换，青藏铁路、宜万铁路等在极其复杂条件下建成通车，第一条高寒高铁、第一条高山高铁等等个第一，让世界瞩目竖指称赞；京津城际、武广高铁、郑西客专、京沪高铁、合蚌高铁等四纵四横一大批高铁开通，让“同城效应”、“半小时经济圈”从神话变成现实，极大促进社会经济的飞速发展。

 

　　中国高铁野心勃勃，并非空穴来风，而是在创造了一个个世界高铁发展建设奇迹，获得了一份份让国人为之自豪的骄人业绩，它以强劲的底气、雄厚的实力、必胜的信心放眼于世界。中国高铁从无到有，从弱到强，最后发展成为世界高铁的佼佼者，拼的不仅仅是实力，更多的是铁路部门始终坚定不移谋发展的毅力恒心。从2004年起，广深铁路“试验田”；干线区段由时速200公里提速至250公里；研发运营时速380公里新一代高速列车；第一条完全自主知识产权高速铁路京津城际铁路通车运营；世界里程最长、工程类型最为复杂的武广高速铁路开通；世界首条湿陷性黄土地区时速350公里的郑西高速铁路开通......。

 

　　这一份份沉甸甸的发展成果，里面饱含的艰辛数不胜数。从技术能力、经济实力、建设条件等等中国高铁成长历程并非顺风顺水，畅通无阻。但这些阻碍与坎坷并没有成为中国高铁发展的绊脚石。铁路部门克服万难自主研发，坚定信念勇攀高峰，从挫折中坚韧，在探索中求胜，将持之以恒的恒心铸就成走向世界的野心。

 

　　中国高铁不但在国人眼中炙手可热，在亚洲乃至世界上也仍是名列前茅。在中国综合经济实力日益强大的今天，中国高铁也逐渐成为了中国走出国门、走向世界的靓丽名片。援建海外铁路，让中国高铁之花花开遍地，这不仅是中国高铁建造技术精湛的体现，更是中国科学技术引领世界潮流的证明。

 

　　中国高铁与风竞速，与时代前行，在中国大地让无数人的梦想化作触手可及的现实。中国高铁野心勃勃必将在世界轨道上划出一道梦幻般的神奇轨迹。