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沪昆高铁长昌段全面双电源供电

2014-09-28 来源:红网(长沙)
本文摘要:9月16日,沪昆高铁长沙至南昌段正式通车,采用双电源供电方式供电。由国家电网湖南电力检修公司建设的该区段双电源工程,保证了高铁供电的安全稳定。

  9月16日,沪昆高铁长沙至南昌段正式通车,采用双电源供电方式供电。由国家电网湖南电力检修公司建设的该区段双电源工程,保证了高铁供电的安全稳定。
 
  双电源是电力供应中可靠的供电方式,可进一步确保高铁的行车安全。今年以来,湖南电力检修公司在完成沪昆高铁长沙至南昌段第一电源工程的基础上,加紧多个扩建项目施工,赶在高铁通车前全面完成了所需双电源工程建设。
 
  目前,沪昆高铁长昌段采用的双电源供电,共有两条电源同步供电。其中,第一条由长沙500千伏云田变电站作为电源,向高铁牵引变进行供电;第二电源由220千伏淮川变电站作为电源,对长昌段进行供电。

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沪昆高铁长昌段全面双电源供电

红网(长沙)


  9月16日,沪昆高铁长沙至南昌段正式通车,采用双电源供电方式供电。由国家电网湖南电力检修公司建设的该区段双电源工程,保证了高铁供电的安全稳定。

 
  双电源是电力供应中可靠的供电方式,可进一步确保高铁的行车安全。今年以来,湖南电力检修公司在完成沪昆高铁长沙至南昌段第一电源工程的基础上,加紧多个扩建项目施工,赶在高铁通车前全面完成了所需双电源工程建设。
 
  目前,沪昆高铁长昌段采用的双电源供电,共有两条电源同步供电。其中,第一条由长沙500千伏云田变电站作为电源,向高铁牵引变进行供电;第二电源由220千伏淮川变电站作为电源,对长昌段进行供电。