雅库宁

　　“中国的一带一路构想符合现代社会的发展趋势、俄罗斯应该与之对接”，“俄罗斯也在计划发展高铁、对与中国在高铁方面持欢迎态度”，……俄罗斯铁路公司总裁雅库宁先生在今年8月底赴兰州参加了由宋庆龄基金会主办的“一带一路”文化圆桌会议，在接受记者专访时作出了上述表述。

 

 

 

　　雅库宁：中国提出的“一带一路”的构想，符合现代社会的发展趋势，与俄罗斯提出的“跨欧亚发展带”的构想不是竞争关系，而是兼容、互补的关系，理念也是一致的。今年7月我在上海提出，将俄罗斯“跨欧亚发展带”构想与中国的“一带一路”的构想进行对接。

 

　　可以说两种构想是对一个共同问题的不同回答。而这个共同的问题就是当今国际社会应该在互相尊重、文明对话的基础上共同发展。这种共同发展是建立在一体化的基础上的——不只是基础设施的一体化，而且包括在文化、教育等领域的合作。

 

　　当今世界面临发展困境，这是世界经济寡头造成的。我们需要改变经济发展模式，也就是我们要建立起与过去不同的“发展、合作、和平”新的范式，我们的经济发展必须建立在互相尊重的基础上的包容式发展，而不是建立在别人的不幸之上，刚才中方教育部、文化部的领导人也都非常赞成这样一种观点。美国奉行的这种把自己的想法强加于人的做法，我们是不赞成的，“已所不欲，勿施于人”。我们两个国家提出的构想不仅仅是要在基础设施领域进行合作，而更多的要在人文、文化等领域展开更多的合作。

 

 

 

　　不久前，我和俄罗斯铁路部门的新的领导人进行了一次谈话，我认为我们应该积极发展亚太地区和欧洲地区的铁路干线，和中国在铁路方面的合作将会是我们以后工作的一个重点。我也不止一次和中国铁路部门的领导人进行了会晤，不久前还到重庆和当地铁路部门的领导人进行了会谈并签署了一个备忘录，帮助重庆的产品和技术通过铁路运送到东欧去。希望以后在铁路方面能有更多的更深的合作。

 

　　现在中国和俄罗斯铁路合作的最大的障碍是不同标准，如两国的轨道标准是不同的。但这是一个很容易解决的问题。其次是为了提高效率还可以发展海上丝绸之路的建设，这也是此次圆桌会议上中国所提出的构想的一个部分。需要指出的是，海上运输的竞争是非常激烈的，俄罗斯的优势是，可以快速提供海上运输服务。这种快速可以补偿我们在铁路方面的一些不足——比如从北京往德国的杜兹布尔克运输货物，仅仅需要十四天。

 

 

　　雅库宁：关于这两个项目，前者我们已经签署了一个建设方案，其中包括俄罗斯、乌克兰、斯洛文尼亚，一头通向中国，一头通向维也纳。应该说，这个项目不是一个简单的项目，我们在项目的实施过程中遇到了一些问题，比如轨道的不同标准问题，但是项目现在正在进行。

 

　　关于联合运输，我们打算发展从中国到东欧的货运，刚才提到的和重庆方面签署的备忘录和协议，即是通过铁路把中国的产品通过哈萨克斯坦、俄罗斯运送到欧洲去。这些项目会给中国、俄罗斯以及沿线国家带来利益和好处，这是积极的方面。困难方面就是，各国在法律上有不同的地方，在运输费用和技术等方面还存在不同的标准，这些障碍都需要通过中俄合作来消除。

 

 

　　雅库宁：您刚才说的非常正确，看到中国在高铁方面发展得如此迅速，我们对中国人充满了尊敬，尤其是青藏铁路确实是一个非常好的例子。俄罗斯也计划发展高铁，这是一个非常重要的项目。近些年，我们和中国的铁路方面进行了很多次交谈，我个人非常赞同、也非常欢迎这种合作，比如在远东地区和西伯利亚地区建设这样的铁路。