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黔张常铁路初步设计方案获批

2014-10-14 来源:长沙晚报
本文摘要:中国铁路总公司12日正式批复新建黔江至张家界至常德铁路初步设计方案,该铁路正线全长339公里,建设工期为5年6个月。

  中国铁路总公司12日正式批复新建黔江至张家界至常德铁路初步设计方案,该铁路正线全长339公里,建设工期为5年6个月。
 
  黔张常铁路是沟通华东、华南的客货运快速通道,建成后将成为成都、重庆至常德、长沙最便捷的铁路线路,将从根本上改善武陵山区落后的交通状况。
 
  新建线路西起重庆黔江区,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县,桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县(区),正线全长339公里,其中湖南省境内261千米,湖北省境内55千米,重庆市境内23千米。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德16个车站。
 
  线路旅客列车设计行车速度为200公里/小时,投资估算总额为384.4亿元。初步设计方案获批,为项目年内开工奠定了基础。

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黔张常铁路初步设计方案获批

长沙晚报


  中国铁路总公司12日正式批复新建黔江至张家界至常德铁路初步设计方案,该铁路正线全长339公里,建设工期为5年6个月。

 
  黔张常铁路是沟通华东、华南的客货运快速通道,建成后将成为成都、重庆至常德、长沙最便捷的铁路线路,将从根本上改善武陵山区落后的交通状况。
 
  新建线路西起重庆黔江区,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县,桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县(区),正线全长339公里,其中湖南省境内261千米,湖北省境内55千米,重庆市境内23千米。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德16个车站。
 
  线路旅客列车设计行车速度为200公里/小时,投资估算总额为384.4亿元。初步设计方案获批,为项目年内开工奠定了基础。