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沪昆高铁云南境内最后一座转体桥合龙

2014-11-13 来源:光明网
本文摘要:12日从中铁二十局五公司获悉,沪昆高铁云南省境内最后一座转体桥——张家田特大桥于11日顺利合龙,为该线早日建成创造了条件。

  12日从中铁二十局五公司获悉,沪昆高铁云南省境内最后一座转体桥——张家田特大桥于11日顺利合龙,为该线早日建成创造了条件。
 
  张家田特大桥位于曲靖市马龙县境内,上跨5股铁道与既有沪昆铁路相交,交角40度,是全线转角最大的桥梁。11日15时10分,随着现场指挥一声令下,两段分别长98米、宽12米、重约7450吨的t构在两台张拉千斤顶的牵动下缓缓转动身躯,经过78分钟的紧张施工,逆时针转角40度,顺利跨过既有沪昆铁路线路,成功合龙。
 
  据介绍,沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,预计2016年底全线通车。届时时速250公里以上的动车组将首次入滇,从上海到昆明仅需10余个小时,节省28个小时,对云南省社会经济发展具有重要意义。

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沪昆高铁云南境内最后一座转体桥合龙

光明网


  12日从中铁二十局五公司获悉,沪昆高铁云南省境内最后一座转体桥——张家田特大桥于11日顺利合龙,为该线早日建成创造了条件。

 
  张家田特大桥位于曲靖市马龙县境内,上跨5股铁道与既有沪昆铁路相交,交角40度,是全线转角最大的桥梁。11日15时10分,随着现场指挥一声令下,两段分别长98米、宽12米、重约7450吨的t构在两台张拉千斤顶的牵动下缓缓转动身躯,经过78分钟的紧张施工,逆时针转角40度,顺利跨过既有沪昆铁路线路,成功合龙。
 
  据介绍,沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,预计2016年底全线通车。届时时速250公里以上的动车组将首次入滇,从上海到昆明仅需10余个小时,节省28个小时,对云南省社会经济发展具有重要意义。