“兰新高速铁路”又称兰新客运专线、兰新铁路第二双线，为甘肃兰州至新疆乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速200公里/小时以上，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。兰新高速铁路的建成通车意味着西北地区进入高铁时代，也意味着古代丝绸之路商人们需要几年时间艰苦跋涉的路程现在可以做到朝发夕至了。

 

　　2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设，兰新高速铁路是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。兰新高速铁路是党中央、国务院实施西部大开发的重大举措，投资金额约1700亿元人民币。

 

　　兰新高速铁路乌鲁木齐南至哈密段于2014年11月16日正式开通运营，运行时间由5小时缩短至3小时左右。2014年11月6日起，动车车票开始发售。
 

正在修整中的高铁列车

 

 

　　兰新高速铁路是连接兰州市与乌鲁木齐市的高速铁路，目前正在加紧建设。这条铁路于2009年底开工建设，计划工期5年，设计时速约为300公里。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到四分之一，实现夕发朝至。

 

　　兰新高速铁路自兰州西站引出，途经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里，其中甘肃境内799公里，青海境内268公里，新疆境内710公里。线路为Ⅰ级双线，设计时速为线下350km/h，线上初期按200-250km/h，预留进一步提速的条件。

 

兰新高速铁路共设31个车站，批复总投资额1383亿元

 

　　兰新高速铁路共设兰州西、民和南、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖西站、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南、红柳河南、烟墩东、哈密、柳树泉南、红层南、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、大河沿、盐湖西、乌鲁木齐南、乌鲁木齐31个车站。批复总投资额1383亿元，建设工期为5年。其中，哈密境内全长约354.4公里投资近260亿元(按公里数折算，包含征地拆迁等费用)。