广西高铁将实现纵横交错 南宁动车将从桂林北入贵广铁路
2014-12-04 来源：南宁晚报
本文摘要：贵广铁路12月17日初步验收，12月26日全部联调联试完成，桂林北站12月10日开通，南宁东站12月26日开通，这两大高铁客运站开通后，广西高铁开始纵横交错。
记者从贵广铁路联调联试现场指挥组获悉，贵广铁路12月17日初步验收，12月26日全部联调联试完成，待安全评估等通过后，只需等发车开通命令下达，便可实现开通运营。
桂林北站12月10日开通，南宁东站12月26日开通，这两大高铁客运站开通后，广西高铁开始纵横交错。12月底广西开行的动车对数将从现在的33.5对增至80多对，占全国新增动车对数的四分之一。12月3日，记者从贵广铁路联调联试现场指挥组获悉，贵广铁路12月17日初步验收，12月26日全部联调联试完成，待安全评估等通过后，只需等发车开通命令下达，便可实现开通运营。
桂林北站将于12月10日开通运营
在桂林乘坐火车的旅客可能只知道桂林火车站，其实还有桂林北站。桂林北站于1998年投入使用，但由于种种原因，该站很少办理客运业务。如今，经过改造后，桂林北站焕发新貌，成为继南宁东站后广西第二大高铁火车站客运站。
12月3日下午，记者来到桂林北站看到，寓意风雨桥的桂林北站站房外形尽管没有变，但其站房内部及站台已经过改造。改造后的桂林北站设有4个普通旅客候车厅和1个软席候车厅，总候车面积达到5000平方米；售票大厅设有12个人工售票窗口、9台自动售票机和6台自动取票机；各候车厅及出站大厅均设有自动检票闸机，共计26台。
桂林火车站副站长李锦华介绍，改造后的桂林北站拥有9个高站台和18条接发股道，划分为湘桂场和贵广场2个到发场，其中湘桂场4台9线，主要办理衡柳线（原湘桂线）普速列车到发业务；贵广场5台9线，主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务，以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务。桂林北站站场规模仅次于南宁东站，接发能力是桂林站的2倍多。
南宁铁路局相关负责人表示，桂林北站将于12月10日开通，南宁东站计划12月26日开通，这两大高铁客运站开通后，广西高铁开始纵横交错。
贵广线列车途经桂林在北站上下客
桂林北站开通运营后，桂林城区也将出现两个办理客运业务的火车站，其各站功能定位不一。南宁铁路局调度所分析室副主任皱戈告诉记者，桂林北站在衡柳高铁上，贵广铁路正线与衡柳高铁不在桂林北站交叉，但为了让贵广铁路在桂林城区的火车站进入桂林北站，于是建设联络线，让贵广铁路进入桂林北站停靠上下旅客，以至于贵广铁路与衡柳高铁在桂林北站交叉，桂林北站随即成为两条纵横高铁的枢纽，与南宁东站相类似。
桂林站和桂林北站功能定位不一，两站以后均有动车和普速列车停靠，但车次不一样，衡柳高铁上的动车主要在桂林站停靠，如南宁至桂林的广西区内动车，停靠在桂林站，南宁往北跨省动车在桂林站停靠；桂林北站主要停靠贵广铁路上的动车，贵阳至广州的动车在桂林北上下客。
贵广铁路西起贵阳，东至广州，在广西境内途经桂林、贺州等地，尽管不经过南宁市，但并非与南宁无关。桂林北站开通运行后，南宁至贵阳的动车，从南宁出发行驶至桂林北站后，进入贵广铁路，向西可一路抵达贵阳，以后每天开通的南宁东至贵阳北2对动车，沿途就在桂林北站停靠；以后每天南宁东至贺州3对动车，也是接道桂林北站，沿途还在阳朔等站停靠，南宁至阳朔乘坐动车3小时便可直达。
贵广铁路26日联调结束就等开通令
贵广铁路目前联调联试进展情况如何？何时能开通运营？昨日下午，记者在桂林市见到了刚进行贵广铁路联调联试回来的现场指挥组相关负责人。负责人称，联调联试是高铁动车开通前的最后一步，目前动态验收已结束，随后将进行满图试验，紧跟着将出动态验收检测报告。12月17日进行初步验收安全评估，所有联调联试程序将在12月26日完成。如果安全评估等相关手续都通过，只需等待上级部门下达开通发车命令，贵广铁路便可开通运营了。
“从目前联调联试的情况来看，工作进展顺利，我们有信心保证贵广铁路能在12月26日开通。”该负责人说道。12月3日，贵广铁路依然进行联调联试，南宁铁路部门将开行CRH380动车组检测车，对贵广铁路从江至怀集站间上、下线进行提速试验复测。本报记者也将跟随检测车进行体验。
南宁铁路局相关负责人表示，该局为何比外局晚公布新的列车运行图，主要是由于新的运行图开行，必须在桂林北站和南宁东站能开通运行后，才具有可行性。随着桂林北站和南宁东站的即将开通，广西高铁动车纵横交错。2014年年底，广西开行的动车对数将从现在的33.5对增至80多对，占全国新增动车200多对的四分之一。
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