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中国高寒高铁新线“哈牡客专”正式开工

2014-12-16 来源:中新社
本文摘要:由黑龙江省哈尔滨市往返于牡丹江市之间的城际快速铁路15日正式开工。据介绍,该条线路是继哈齐、哈佳开工后又一条在中国高寒地区开建的快速铁路客运通道。

  黑龙江省铁路建设办公室15日对外发布消息,由黑龙江省哈尔滨市往返于牡丹江市之间的城际快速铁路今日正式开工。据介绍,该条线路是继哈齐、哈佳开工后又一条在中国高寒地区开建的快速铁路客运通道。
 
  哈牡客运专线起自哈尔滨,终到“中国雪乡”牡丹江市,设计线路全长为293.2公里,设计时速为250公里;该项目于2014年2月正式立项,估算总投资356.4亿元人民币,预计建设工期为四年半;因黑龙江是中国纬度最高、气候最为寒冷的省份,所以哈牡客运专线与此前开建的哈齐客运专线、哈佳客运专线一样,都是中国高铁在中温带高寒地区的主要代表线路。
 
  据黑龙江省铁建办的相关负责人介绍,“哈牡客运专线”项目自2014年2月正式立项,11月批复可研,至12月15日正式开工,仅用10个月时间,创造了项目从批复立项到正式开工的“高铁速度”;该项目建成后,将与即将通车的哈齐客专、正在建设的哈佳铁路以及规划建设的牡佳新线构成黑龙江省新的铁路快速通道,这条铁路快速路网不仅能够带动沿线地区的经济发展,还将为“东部陆海丝绸之路经济带”的建设提供强力支撑。

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出刊日期:(2014 07 08)
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中国高寒高铁新线“哈牡客专”正式开工

中新社


  黑龙江省铁路建设办公室15日对外发布消息,由黑龙江省哈尔滨市往返于牡丹江市之间的城际快速铁路今日正式开工。据介绍,该条线路是继哈齐、哈佳开工后又一条在中国高寒地区开建的快速铁路客运通道。

 
  哈牡客运专线起自哈尔滨,终到“中国雪乡”牡丹江市,设计线路全长为293.2公里,设计时速为250公里;该项目于2014年2月正式立项,估算总投资356.4亿元人民币,预计建设工期为四年半;因黑龙江是中国纬度最高、气候最为寒冷的省份,所以哈牡客运专线与此前开建的哈齐客运专线、哈佳客运专线一样,都是中国高铁在中温带高寒地区的主要代表线路。
 
  据黑龙江省铁建办的相关负责人介绍,“哈牡客运专线”项目自2014年2月正式立项,11月批复可研,至12月15日正式开工,仅用10个月时间,创造了项目从批复立项到正式开工的“高铁速度”;该项目建成后,将与即将通车的哈齐客专、正在建设的哈佳铁路以及规划建设的牡佳新线构成黑龙江省新的铁路快速通道,这条铁路快速路网不仅能够带动沿线地区的经济发展,还将为“东部陆海丝绸之路经济带”的建设提供强力支撑。