总额达10亿美元

 

　　据悉，2013年初中国南车四方股份公司先后两次签约总计709辆总额近10亿美元的阿根廷城际动车组供货合同，成为迄今为止我国城际动车组出口量最大的订单，占2013年阿根廷市场采购总量的93%左右。总计709辆城际动车组将分批交付，第一批项目409辆车将于2014年6月全部交付阿根廷，第二批300辆罗卡线城际动车组将于2015年7月全部交付阿方。阿根廷的萨缅托线全长约38公里，主要服务于布宜诺斯艾利斯市中心至卫星城市的10个区域。麦特线全长约34公里，主要运营于布市商业区之间。

 

　　据中国南车四方股份公司主任设计师蒋欣介绍，该城际动车组的最高运营时速100公里，每节车辆的最大载客量为310人，采用1676毫米的宽轨转向架，车辆设计简洁、明快，安全、环保、时尚，充分考虑了阿根廷的人文特色。服务萨缅托线的城际动车组采用9辆编组，服务麦特线的城际动车组采用6辆编组。

 

　　设计以安全为核心

 

　　出口阿根廷的城际动车组为蓝色的车身、白色的线条，清新、明快，具有强烈的动感。蒋欣介绍，车辆的外形设计创意来源于阿根廷国家国旗和足球队队服，彰显了阿根廷的文化特色。客室整体色调采用蓝色和白色，内外呼应。客室内造型设计以富有张力的线条，简约而不简单。车内设有残疾人专用区域，自行车存放区域，座椅造型符合人机工程学，乘坐舒适。

 

　　城际动车组的设计以安全可靠为核心。车辆符合最严格的碰撞标准，给予乘客最大程度的保护。转向架的设计充分考虑了当地的线路条件，安全裕量大。车辆采用国际先进的牵引、制动系统，动力冗余充足，启动加速度大。车辆制动时，制动快速、平稳、准确、可靠。司机室的前窗玻璃采用层压式高冲击型安全电热玻璃，车窗玻璃采用耐冲击的聚碳酸酯板玻璃，避免乘客遭受意外伤害。尤其值得称道的是该城际动车组将“人因工程学”的理念应用于车辆，全面优化升级了车辆的警惕系统和监控系统，确保车辆运行安全可控。

 

　　高铁外交已成新名片

 

　　中国高铁历经近10年的发展，高铁技术已经走到了世界的前列，高铁外交已成为我国外交的新名片。近十年，我国不仅掌握了高速动车组的核心技术，培育了自主化能力，而且形成了安全可靠的时速200公里至380公里产品系列，在此基础上，融合高铁和城轨技术特点，开发了城际动车组产品并形成了不同速度等级，不同运营环境的系列化产品，此次城际动车组成功登陆阿根廷，表明我国城际动车组产品赢得了国际市场的青睐。