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首列“武汉造”地铁车下线

2014-05-19 来源:长江商报(武汉) 
本文摘要:  昨日,首列武汉造地铁列车木兰号在位于黄陂的武汉北车长客轨道装备有限公司正式下线,首列车将用于武汉地铁4号线二期(今年年底通车)
  昨日,首列武汉造地铁列车“木兰号”在位于黄陂的武汉北车长客轨道装备有限公司正式下线,首列车将用于武汉地铁4号线二期(今年年底通车),而武汉地铁3号线将有更多列车“武汉地铁武汉造”。
 
  昨日上午,武汉市市长唐良智以及部分市民代表共同参加了“木兰号”的诞生礼。“木兰号”列车从装配工序到调试工序全部“武汉化”,它的下线,标志着“武汉地铁武汉造”得以实现。工程师介绍,“木兰号”采用轻量化铝合金车体,最大载客能力为2030人,最高运行时速为80公里。车厢内安装广播噪检装置,可实时监控背景噪音,如果车厢内人多嘈杂,广播报站会自动调高广播音量,如果车内声音较小,广播报站声音也会变小。此外还采用了车轮降噪、润滑等降噪措施,有效降低了列车运行的噪音。
 
  同日,黄陂区政府还与大连电牵、今创集团、新誉集团等公司签订投资协议,有意打造轨道交通装备的完整产业链。

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首列“武汉造”地铁车下线

长江商报(武汉) 

  昨日,首列武汉造地铁列车“木兰号”在位于黄陂的武汉北车长客轨道装备有限公司正式下线,首列车将用于武汉地铁4号线二期(今年年底通车),而武汉地铁3号线将有更多列车“武汉地铁武汉造”。

 
  昨日上午,武汉市市长唐良智以及部分市民代表共同参加了“木兰号”的诞生礼。“木兰号”列车从装配工序到调试工序全部“武汉化”,它的下线,标志着“武汉地铁武汉造”得以实现。工程师介绍,“木兰号”采用轻量化铝合金车体,最大载客能力为2030人,最高运行时速为80公里。车厢内安装广播噪检装置,可实时监控背景噪音,如果车厢内人多嘈杂,广播报站会自动调高广播音量,如果车内声音较小,广播报站声音也会变小。此外还采用了车轮降噪、润滑等降噪措施,有效降低了列车运行的噪音。
 
  同日,黄陂区政府还与大连电牵、今创集团、新誉集团等公司签订投资协议,有意打造轨道交通装备的完整产业链。