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中铁电气化局“心脏”预期启动

2014-05-19 来源:中华铁道网
本文摘要:  称为高铁电气化心脏的变电工程,是通过高铁接触网导线为高速动车组提供动力支撑的供变电系统。  由中铁电气化局一公司系统集成项目部
  称为高铁电气化“心脏”的变电工程,是通过高铁接触网导线为高速动车组提供动力支撑的供变电系统。
 
  由中铁电气化局一公司系统集成项目部承建的沪昆客专浙江段电气化工程自2013年6月开工以来,现已进入攻坚战最后阶段。全体参战员工信心百倍,把困难工期压力化作施工动力,以饱满的热情、高昂的斗志和扎实的工作拼搏鏖战。
 
  截止目前,沪昆客专浙江段电气化工程已完成全线13座变(配)电所1000余台主要设备安装、敷设高压电缆737.2条/公里、架设接触网导线717条/公里,新建各类机房建筑面积16315㎡,其中,变电工程预计6月初10千伏外电源引入,届时实现变电所受电启动,为6月底达到联调联试目标创造先决条件。
 
 

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中铁电气化局“心脏”预期启动

中华铁道网

  称为高铁电气化“心脏”的变电工程,是通过高铁接触网导线为高速动车组提供动力支撑的供变电系统。

 
  由中铁电气化局一公司系统集成项目部承建的沪昆客专浙江段电气化工程自2013年6月开工以来,现已进入攻坚战最后阶段。全体参战员工信心百倍,把困难工期压力化作施工动力,以饱满的热情、高昂的斗志和扎实的工作拼搏鏖战。
 
  截止目前,沪昆客专浙江段电气化工程已完成全线13座变(配)电所1000余台主要设备安装、敷设高压电缆737.2条/公里、架设接触网导线717条/公里,新建各类机房建筑面积16315㎡,其中,变电工程预计6月初10千伏外电源引入,届时实现变电所受电启动,为6月底达到联调联试目标创造先决条件。