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中铁二十局石济大桥连续梁承台浇筑完成

2014-07-08 来源:中华铁道网
本文摘要:    7月7日,在现场施工人员的欢呼声中,跨景龙特大桥连续梁承台浇筑完成。  跨景龙公路特大桥中心里程DK151+498 29,全桥长为3250 2
  
  7月7日,在现场施工人员的欢呼声中,跨景龙特大桥连续梁承台浇筑完成。
 
  跨景龙公路特大桥中心里程DK151+498.29,全桥长为3250.26m,共有100个墩台,跨景龙公路大桥部分71#~74#墩为40+64+40m连续梁。连续梁为跨景龙特大桥的控制性工程,工程难度大,施工任务紧,施工干扰多,安全风险高。连续梁位置是本项目预制梁架设的咽喉要道,若今年年底不能如期贯通,将严重制约我项目制梁、架梁施工进程。因跨线施工许可迟迟未能得到审批、红线征地未能如期交付、三电迁改未能如期进行等问题延迟了开工计划,对项目整体工期影响很大。
 
  面对如此困境,项目领导班子积极协商、主动出击,多次与交通局、发改委、电力局等相关部门沟通,寻求各方领导的理解和支持,征得有关部门的同意,项目的部分红线征地问题已自行解决,三线迁改只剩下电力线路尚未施工,现已进地施工,使施工生产得以正常进行。项目整体施工迈开了坚实的一步,就为下一步的大干打下基础。


 
 

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中铁二十局石济大桥连续梁承台浇筑完成

中华铁道网

  

  7月7日,在现场施工人员的欢呼声中,跨景龙特大桥连续梁承台浇筑完成。
 
  跨景龙公路特大桥中心里程DK151+498.29,全桥长为3250.26m,共有100个墩台,跨景龙公路大桥部分71#~74#墩为40+64+40m连续梁。连续梁为跨景龙特大桥的控制性工程,工程难度大,施工任务紧,施工干扰多,安全风险高。连续梁位置是本项目预制梁架设的咽喉要道,若今年年底不能如期贯通,将严重制约我项目制梁、架梁施工进程。因跨线施工许可迟迟未能得到审批、红线征地未能如期交付、三电迁改未能如期进行等问题延迟了开工计划,对项目整体工期影响很大。
 
  面对如此困境,项目领导班子积极协商、主动出击,多次与交通局、发改委、电力局等相关部门沟通,寻求各方领导的理解和支持,征得有关部门的同意,项目的部分红线征地问题已自行解决,三线迁改只剩下电力线路尚未施工,现已进地施工,使施工生产得以正常进行。项目整体施工迈开了坚实的一步,就为下一步的大干打下基础。