新建兰新二线是中国首条在高海拔地区修建的连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是在“一带一路”经济带新倡议大背景下运行的首条高速铁路，被誉为高铁“新丝路”。线路正线全长1776公里，设计时速200－250km/h以上，本次开通运营的是乌鲁木齐至哈密段共530公里，剩余区段计划年底开通运营。中国通号承担新建兰新二线新疆段711公里客服系统工程，同时承建甘青段1065公里的通信信号系统集成，包括设计、技术方案，设备提供和施工安装任务，以及承担兰州、西宁两大枢纽通信信号系统新建、改造施工任务，工程建设范围覆盖整个兰新二线。

 

　　在项目建设中，承担建设任务的通号工程局积极联系建设、设计、监理等单位，为施工创造条件。施工组织上集中优势兵力，穿越百里风区、茫茫戈壁等地理环境恶劣的多个施工站点，面对“一年一场风，从春刮到冬”的施工常态，面对沙尘暴频繁“光顾”，购置大量应急物资，制定应对措施，织起严密的安全网，强化“管理有职责，工作有标准，落实有流程”的理念。技术人员进行技术攻关，多次细化实施方案；为了克服交通不便，还通过微信、QQ等方法，提高信息沟通效率，加强质量标准的下达和统一，确保工程质量。管理上努力营造“提前预防、确保安全”的管理氛围，保证了在工程高标准，高质量，保证工程建设一事未出、一人未伤、一点未延。多个项目经理感慨道：工程建设确实相当困难，高寒、高海拔的列控系统适用，隧道内侵限、轨道板钻孔和设备固定等许多技术问题、质量难题都一一攻克，许多员工为了把工程建设好，通宵达旦和坚守一线是家常便饭。

 

　　一位在新疆地区施工了几十年的通号员工感慨万千，他说：自从工作后就在新疆地区工作，30多年了，进进出出几十次，南疆、北疆、风区、戈壁几乎到处都是自己和同事们的足迹，以后再来新疆就可以在自己建设的铁路上实现快速进疆了，有成就感更有幸福感。

 

　　目前，由中国通号建的兰新铁路第二双线甘青段正在进行联调联试，大量工程技术人员正分布在兰州、西宁、嘉峪关、玉门等1000多公里的工程沿线，夜以继日打好全线开通的冲锋战。今年年底，全长1776公里的兰新铁路预计全部通车运行，届时甘肃、青海、新疆将形成一条新的快速铁路运输通道，与既有兰新铁路形成双线并行运输格局，成为新疆东联西出的“黄金通道”，建成“钢铁丝绸之路”。