重点区域一人一公里巡查

 

　　目前，成都铁路局已经完成对503处二级防洪点进行复查，车间、工区对1716处三级防洪点再次全覆盖复查。与此同时，部分单位还对新筑路基、地质灾害多发地点、抗洪能力不足桥涵等重点部位进行了有针对性的复查。

 

　　各相关单位将严格落实“严防死守”基本要求，切实加强“人防”工作，对防洪重点处所按照防洪地点管理制度的规定，做好看守、监护、巡查巡守和通信设备检修工作，并实施动态管理。特别在遭遇久旱后暴雨、连续暴雨、大洪水等异常天气时，及时对防洪地点进行升级管理，对抗洪能力较低、水害易发的线路区段全部停止施工和维修作业。同时，按照提前划定的责任区段，采取以守代巡的方式，对未列入防洪地点却可能发生水害的区段安排一人一公里的巡查巡守，实施全覆盖检查监控。各相关单位还将严格按照雨前部署、雨中防控、雨后检查总结的工作流程，切实抓好暴雨洪水的全过程控制。

 

　　重点监控内昆、成渝和川黔线

 

　　成都铁路局正在重点督促宝成线重建桥梁、内昆线K285复旧、成渝油溪大桥整治、沪昆线贵定站K1910山体崩塌复旧等工作，力争主汛前形成抗洪能力，其中内昆线K285滑坡病害整治的173.5米棚洞主体工程现已基本完工。而针对内昆线地质灾害、成渝线风化剥落、川黔线崩坍落石等灾害易发区段，路局也制定了相应的整治方案并在加快实施。同时，路局还切实加大对山体滑坡、崩塌、泥石流、水冲路基等重点隐患的整治力度，大力抓好隐患监控设备、柔性防护网等投入小、见效快的技防安设工作，对暂不具备整治条件的隐患，则严格执行了临时看守制度。

 

　　开展33次应急演练。

 

　　为有效应对可能发生的险情，检验应急预案的可操作性，成都铁路局各系统均在着手组织开展应急演练活动。其中工务系统在达成线书房沟隧道组织了隧道加固防洪应急演练，在达州、广安、万州组建了3支防洪抢险应急分队并进行了演练，各工务段也开展了降雨布控、巡查巡守、应急处置等应急实战演练23次。机务系统开展了DF8B机车顶复、拉复、吊复及机车车辆捆绑等演练13场次。电务系统开展了模拟暴雨造成电缆断线的应急通信演练32次。