中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 铁路局 > 内容

成都铁路局已进入全天候防洪工作状态

2014-04-18 来源:金黔在线
本文摘要:  4月17日,记者从成都铁路局防洪办获悉,全局防洪准备工作现已基本就绪,自4月15日20时起全面进入防洪工作状态,开展24小时昼夜防洪值班
  4月17日,记者从成都铁路局防洪办获悉,全局防洪准备工作现已基本就绪,自4月15日20时起全面进入防洪工作状态,开展24小时昼夜防洪值班值守。为做到万无一失,当前,成都铁路局干部职工正按照防洪准备工作进行“再检查、再排查,再学习、再动员,再优化、再细化,再准备、再提高”的要求,不断提升防洪能力。而在整个汛期,各级党群组织也将充分发挥政治工作优势,为夺取防洪工作全胜提供坚强的政治保证。
 
  全覆盖复查防洪地点。按照路局防洪办制定出的局领导检查方案,局领导正牵头对94处I级防洪点进行检查。同时根据24号调度命令,各相关单位已制定出相应的防洪地点复查方案,由单位主要负责人对503处II级防洪点进行复查,车间、工区对1716处III级防洪点再次全覆盖复查。与此同时,部分单位还对新筑路基、地质灾害多发地点、抗洪能力不足桥涵等重点部位进行了有针对性的复查。
 
  全天候监控重点地段。各相关单位将严格落实“严防死守”基本要求,切实加强“人防”工作,对防洪重点处所按照防洪地点管理制度的规定,做好看守、监护、巡查巡守和通信设备检修工作,并实施动态管理。特别在遭遇久旱后暴雨、连续暴雨、大洪水等异常天气时,及时对防洪地点进行升级管理,对抗洪能力较低、水害易发的线路区段全部停止施工和维修作业。同时,按照提前划定的责任区段,采取以守代巡的方式,对未列入防洪地点却可能发生水害的区段安排一人一公里的巡查巡守,实施全覆盖检查监控。各相关单位还将严格按照雨前部署、雨中防控、雨后检查总结的工作流程,切实抓好暴雨洪水的全过程控制。
 
  全方位加快复旧整治。当前,路局正重点督促宝成线重建桥梁、内昆线K285复旧、成渝油溪大桥整治、沪昆线贵定站K1910山体崩塌复旧等工作,力争主汛前形成抗洪能力,其中内昆线K285滑坡病害整治的173。5米棚洞主体工程现已基本完工。而针对内昆线地质灾害、成渝线风化剥落、川黔线崩坍落石等灾害易发区段,路局也制定了相应的整治方案并在加快实施。同时,路局还切实加大对山体滑坡、崩塌、泥石流、水冲路基等重点隐患的整治力度,大力抓好隐患监控设备、柔性防护网等投入小、见效快的技防安设工作,对暂不具备整治条件的隐患,则严格执行了临时看守制度。
 
  全员开展应急演练。为有效应对可能发生的险情,检验应急预案的可操作性,各系统均在着手组织开展应急演练活动。其中工务系统在达成线书房沟隧道组织了隧道加固防洪应急演练,在达州、广安、万州组建了3支防洪抢险应急分队并进行了演练,各工务段也开展了降雨布控、巡查巡守、应急处置等应急实战演练23次。机务系统开展了DF8B机车顶复、拉复、吊复及机车车辆捆绑等演练13场次。电务系统开展了模拟暴雨造成电缆断线的应急通信演练32次。
 
  全过程提供政治保证。按照局党委下发的《2014年政治工作保防洪方案》,各级党群组织正紧紧围绕今年防洪工作目标,按照“党员示范引领、组织聚力攻坚、发挥工团优势、激发全员活力、筑牢安全屏障”的工作思路,扎实开展“看组织作为、看党员作用”的示范攻坚行动。同时各级党组织也正以党内“三无”活动和站区联创共建为载体,结合党的群众路线教育实践活动和运输一线党支部三年基础工程,强化宣传发动、组织攻坚和作风转变工作,确保实现党员身份意识增强、组织堡垒作用突出、干部表率作用明显、全员防洪氛围浓厚、组织领导坚强有力五大目标,更好地团结带领职工群众全力打赢今年防洪攻坚战。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成都铁路局已进入全天候防洪工作状态

金黔在线

  4月17日,记者从成都铁路局防洪办获悉,全局防洪准备工作现已基本就绪,自4月15日20时起全面进入防洪工作状态,开展24小时昼夜防洪值班值守。为做到万无一失,当前,成都铁路局干部职工正按照防洪准备工作进行“再检查、再排查,再学习、再动员,再优化、再细化,再准备、再提高”的要求,不断提升防洪能力。而在整个汛期,各级党群组织也将充分发挥政治工作优势,为夺取防洪工作全胜提供坚强的政治保证。

 
  全覆盖复查防洪地点。按照路局防洪办制定出的局领导检查方案,局领导正牵头对94处I级防洪点进行检查。同时根据24号调度命令,各相关单位已制定出相应的防洪地点复查方案,由单位主要负责人对503处II级防洪点进行复查,车间、工区对1716处III级防洪点再次全覆盖复查。与此同时,部分单位还对新筑路基、地质灾害多发地点、抗洪能力不足桥涵等重点部位进行了有针对性的复查。
 
  全天候监控重点地段。各相关单位将严格落实“严防死守”基本要求,切实加强“人防”工作,对防洪重点处所按照防洪地点管理制度的规定,做好看守、监护、巡查巡守和通信设备检修工作,并实施动态管理。特别在遭遇久旱后暴雨、连续暴雨、大洪水等异常天气时,及时对防洪地点进行升级管理,对抗洪能力较低、水害易发的线路区段全部停止施工和维修作业。同时,按照提前划定的责任区段,采取以守代巡的方式,对未列入防洪地点却可能发生水害的区段安排一人一公里的巡查巡守,实施全覆盖检查监控。各相关单位还将严格按照雨前部署、雨中防控、雨后检查总结的工作流程,切实抓好暴雨洪水的全过程控制。
 
  全方位加快复旧整治。当前,路局正重点督促宝成线重建桥梁、内昆线K285复旧、成渝油溪大桥整治、沪昆线贵定站K1910山体崩塌复旧等工作,力争主汛前形成抗洪能力,其中内昆线K285滑坡病害整治的173。5米棚洞主体工程现已基本完工。而针对内昆线地质灾害、成渝线风化剥落、川黔线崩坍落石等灾害易发区段,路局也制定了相应的整治方案并在加快实施。同时,路局还切实加大对山体滑坡、崩塌、泥石流、水冲路基等重点隐患的整治力度,大力抓好隐患监控设备、柔性防护网等投入小、见效快的技防安设工作,对暂不具备整治条件的隐患,则严格执行了临时看守制度。
 
  全员开展应急演练。为有效应对可能发生的险情,检验应急预案的可操作性,各系统均在着手组织开展应急演练活动。其中工务系统在达成线书房沟隧道组织了隧道加固防洪应急演练,在达州、广安、万州组建了3支防洪抢险应急分队并进行了演练,各工务段也开展了降雨布控、巡查巡守、应急处置等应急实战演练23次。机务系统开展了DF8B机车顶复、拉复、吊复及机车车辆捆绑等演练13场次。电务系统开展了模拟暴雨造成电缆断线的应急通信演练32次。
 
  全过程提供政治保证。按照局党委下发的《2014年政治工作保防洪方案》,各级党群组织正紧紧围绕今年防洪工作目标,按照“党员示范引领、组织聚力攻坚、发挥工团优势、激发全员活力、筑牢安全屏障”的工作思路,扎实开展“看组织作为、看党员作用”的示范攻坚行动。同时各级党组织也正以党内“三无”活动和站区联创共建为载体,结合党的群众路线教育实践活动和运输一线党支部三年基础工程,强化宣传发动、组织攻坚和作风转变工作,确保实现党员身份意识增强、组织堡垒作用突出、干部表率作用明显、全员防洪氛围浓厚、组织领导坚强有力五大目标,更好地团结带领职工群众全力打赢今年防洪攻坚战。