呼铁局零担货物快运新举措助力中小微企业

2014-08-21 来源：新民网

本文摘要：　　 8月20日记者从呼和浩特铁路局了解到，自7月28日起，内蒙古自治区与北京地区间的货物快运业务正式开办，充分践行为货主服务最后一

　　
8月20日，记者从呼和浩特铁路局了解到，自7月28日起，内蒙古自治区与北京地区间的货物快运业务正式开办，充分践行为货主服务“最后一公里”的理念。

　　据介绍，呼铁局打破铁路运输必须整车装运的传统组织模式，积极面向中小微企业运输需求，拓宽办理渠道，敞开收货，开拓市场，充分发挥铁路运输安全、快捷、廉价的优势。

　　来自北都物流有限责任公司的经理周建平就是这一举措的受益者。在白塔货场周建平对工作人员说：“装卸稳当、服务周到，下次发货还找你们！”

　　周建平介绍，北都物流有限责任公司是一家民营物流企业，发货品类繁多、运量小、次数频繁，过去一直采取汽车运输，但公路交通拥堵、运输安全性不佳等因素始终困扰着该公司。铁路开办货物快运业务后，详细的货运方案解决了以往的诸多难题。

　　记者了解到，为了突出铁运优势，呼铁局开行内蒙古货物快运列车，实行客车化组织方式，每日在乌海西至集宁间对开一列，时速100公里，固定车次、固定编组、固定线路、固定路径、固定停站，负责快运货物的循环拉运、定点到达。快速货运列车到达集宁站后，与进京直通列车编挂，进入北京后融入京津冀快速货运圈。

　　内蒙古货物快运列车全列编组12辆，在乌海西至集宁间运行时间不超过12小时，在集宁至北京间运行时间不超过7小时，按“一线”、“两环”、“多点”的形式组织开行。

　　呼铁局工作人员向记者介绍，“一线”，即是以管内乌海西至集宁为主线，贯穿内蒙古中西部主要城市，形成12小时即发即达的管内物流辐射网；“两环”即对接以北京铁路局南仓站为支点的京津冀南环快速货运线，以张家口南站为支点的京津冀北环快速货运线，形成覆盖京津冀地区的快速货运辐射圈；“多点”，即通过“一线”、“两环”，货物可转运或直达北京双桥、黄村、南仓、邢台、石家庄南、衡水等主要货源集散地。

　　呼铁局在全局16个零散货物相对集中、接取送达网络较为完善的货物快运办理站开办零担货物受理业务，并将乌海西、乌海、临河、包头、呼和、旗下营、集宁7个车站确定为货物快运直通受理站，通过电话受理、网络受理、上门受理、办理站受理、营业厅受理等多种途经，敞开受理企业或个人单位体积在0.02-2立方米之间、单位重量在10公斤-1.5吨之间的零散货物。

　　据介绍，从7月28日至8月18日，呼铁局共发运饮料、牛奶、馍片、锅巴、土豆泥、黑芝麻糊、机油、轴承、汽车配件、卡盘、模具、聚氯乙烯等47种产品，共计263256件，7607.056吨。

　　内蒙古货物快运列车的开行，拉近了内蒙古与京津冀的距离，促进了区域间的经贸往来，形成了以铁路为骨干，延伸陆港、空港、海港的立体化散货流通快运直达通道，是呼铁局服务地方经济发展的又一新举措。

关键词：呼铁局

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