西安北车站自去年11月18日成立以来，举全站之力，科学推进高铁发展，为地方经济社会发展提供了强有力的运力保障。去年年底以来，西宝高铁、大西高铁相继开通，西安北站成为连接郑西高铁、西宝高铁、大西高铁的交通枢纽，陕西高速铁路网规模和技术装备水平实现了大幅提升。

 

　　高铁的发展，极大地提升了西安铁路局的运输能力。特别是大西高铁的开通运营，彻底打通了进出陕西的南北通道，西安至太原的运行时间由原来的10个小时缩短到3个小时以内。目前，从西安北站乘车，可以直接到达北京、郑州、深圳、太原、延安、广州、武汉、长沙、上海等大城市，以西安为中心，十分钟到咸阳、半小时到华山、一小时到宝鸡的“省内旅游圈”和两小时到郑州、三小时到太原、五小时到武汉、六小时到长沙、八小时到广州的“城际经济圈”已经形成。不远的将来，大西高铁将全线贯通、西（安）成（都）高铁也将开通运营，将极大促进陕西与山西、四川等省的产业转移和经贸合作。

 

　　西安北车站坚持以服务为基点，充分发挥新线效应，全面落实让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化措施，积极创建高铁服务品牌，切实打通服务旅客“最后一公里”，让旅客享受更加优质的服务。

 

　　该车站结合陕西旅游大省的实际，根据旅客出行需求，不断优化客车开行方案，增加旅客列车到达城市，方便了陕西对外交流合作和人民群众出行。自8月31日起，该站将新增西安北～南昌西动车组旅客列车1对，经由郑西、京广、沪昆高铁，同时停运动车组西安北～长沙南旅客列车1对。今年以来，他们多次调整动车组列车运行图，加密动车组列车开行对数，特别是今年“7?1”调图后，车站动车组开行总数由48对增加至64.5对，使西安、宝鸡、郑州、太原间实现了动车组列车“公交化”开行。大西高铁开通运营后，客流火爆，大西高铁列车D2504、D2506、D2514的平均上座率达114%，受旅客热捧。目前，从早7点到晚7点，平均每半小时就有一趟动车组列车往返于西安与太原之间。动车组列车成为陕西人民群众出行的首选。

 

　　该车站以新线开通为契机，坚持每天征求旅客意见，不断推出新的服务举措，着力解决服务旅客“最后一公里”方面的问题。针对暑期旅游客流增多实际，在候车大厅设立导游台，一方面利用展板、宣传册等方式，图文并茂地宣传高铁沿途著名景点，一方面组织服务人员为旅客提供细心周到的问询推介服务。充分发挥候车大厅服务台、爱心服务区和售票导购台的作用，切实提高服务质量，积极打造高铁服务品牌。今年1月至7月，西安北车站完成旅客发送702.7万人。

 

　　今年以来，陕西省政府依托高铁，旅游强省，通过打造高铁沿线精品旅游线路，推介陕西高铁沿线旅游产品等举措，促进经济社会发展。今年上半年，陕西省实现生产总值7422.65亿元，同比增长9.7%，高于全国平均水平，继续保持平稳较快发展势头，势头强劲。（王国强）